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没有花钱的不是 盘点各国顶级豪车

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发表于 2020-01-14 10:04

怎样的国家叫做工业大国?它需要有自己的汽车工业!那怎样的国家才能叫工业强国?它自然需要的是本国的豪华汽车品牌!这是衡量的一个不成文的重要标准。

这次,车叔就来带你盘点世界各国的顶级豪车!让你知道,确实“没有花钱的不是!”

日本:

丰田世纪

丰田世纪(CENTURY)是一款为了纪念丰田汽车始创人丰田佐吉诞辰100周年而研制的豪华车,始创于1967年,也是丰田旗下最顶级的产品,有“日本劳斯莱斯”之称。其外型以方直线为主基调,给人一种庄重、厚实的感觉,一眼看上去好像是十几年前的款式,但从制造工艺到技术装备,CENTURY都反映了丰田汽车的最高水平。

丰田世纪很少出口,因此在日本本土之外很少见到。它在日本的售价为1144.5万日元(含税)折合约 81.2595万元人民币;在中国售价约为260-280万元。

车叔快评:劳斯莱斯般庄严的气质,亲民的售价,使日本政客对丰田世纪推崇备至;不过,不论说的如何天花乱坠,在中国仍是见不到它的身影的!毕竟我国自主豪华品牌的红旗L5诞生之后,就已经没有丰田世纪的生存空间了。

雷克萨斯LM

雷克萨斯LM是一款MPV车型,它是基于埃尔法打造,可以看做是超豪华版的丰田埃尔法。目前关于它的信息并不多,并不知道其预售价信息等等,据说它还会推出4座超豪华版。

车叔快评:它的豪华程度已经无法用言语去表达,它甚至在价格没公布之前就已经成为了雷克萨斯旗下最昂贵的汽车!不为别的,就这车,加价80万你能入手就算撞大运了!

德国:

梅赛德斯-迈巴赫S级

迈巴赫曾是一个汽车品牌。迈巴赫与迈巴赫发动机制造厂是曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂。经过半个世纪的沉默,这个历经沧桑的豪华品牌在2002年末重新进入了人们的视野。

时至今日,迈巴赫的品牌已经远远超出了顶级豪华车的意义,正以无出其右的气势席卷着豪华车领域。现在的这款迈巴赫 S级就代表着德国工业历史上最豪华的造车工艺。

车叔点评:在德国真正能算得上顶级豪车的,还真只有迈巴赫!虽然它现在已是奔驰旗下的一个子品牌,但依然无法掩盖它无可匹敌的霸气。迈巴赫一直卖不过劳斯莱斯的原因也许还是它与奔驰S级太相近了。不过,当你进入车内之后,你就会明白什么叫超豪华品牌!

美国:

林肯领航员

林肯领航员(Navigator)是福特汽车公司生产的一款豪华的全尺寸SUV,创立了豪华运动型多功能汽车的新理念。林肯领航员采用3.5升双涡轮增压发动机,最大输出功率达285千瓦,拥有93.5L的油箱和全时四驱系统。林肯领航员改进后的外观与内部设计在继承林肯轿车经典传统同时,又显得雍容华贵。

车叔点评:论全尺寸豪华SUV的霸气程度,恐怕连路虎揽胜也比不上领航员;而它别具一格的美式豪华,总能让你感受到一些懒洋洋的舒适,这样一款顶级豪华车,最能代表美国的文化风格。

车叔总结

“没有花钱的不是!”超豪华的汽车品牌总能让你感受到什么叫一分钱一分货!

身为世界顶级豪车,似乎这期的车都还不太贵,都没有一辆上500万元的!


[本帖最后由 车质网 于 2020-01-14 10:09 编辑]

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发表于 2020-01-14 10:14

领航员算是顶级豪车吗?