自逸动系列出身的那天起，这台车就注定成为国产轿车里比较成功的车系了，这种成功既是体现在销量上，逸动上市8年时间，累计销量近100万；另一方面还体现在逸动经过三代产品进化，其自身也实现了从挑战者到引领者之间的角色转变。而我们今天试驾的主角在逸动后面还要加上一个PLUS，意味着这是一台经过全面升级而来的狠角色。

外观：动感十足，同级别再难找

此次拿到的车为蓝鲸1.4T版，从外观效果来看，逸动PLUS相比于老款车型要更加时尚、运动，蓝鲸NE 1.4T GDI 车型前脸采用的是运动蜂窝中网的设计，上面镶嵌了一个红色的“s”点缀，运动感营造得比较到位。

不光如此，其前大灯和尾灯均采用全LED双透镜设计，三合一LED光导，其雾灯区夸张的开口造型也与延续了此前CS75PLUS的家族风格，这样让车辆不仅看起来极具个性，在日常行驶中提高安全性的前提下，还能产生过目不忘的强大气场。

空间：外观尺寸大气，轴距2700mm

逸动PLUS的外观尺寸也达到了同级别领先的水平，车长达到4730mm，宽度为1820mm，相比于同价位竞品长度在4米7以内，宽度在1米8左右确实看起来要更加大气、稳重。

逸动PLUS的轴距达到2700mm，前排座椅调整到合适的坐姿之后，后排腿部空间表现优异，加上长安为了提高后排乘客舒适性，还增加了后排空调空调出风口、后排中央扶手等配置，配合可开启的全景天窗设计，后排乘客的乘坐和视觉感受都有极高的保证。

后备箱的表现也比较亮眼，整体比较规整平直。

内饰：双屏亮眼，科技含量高

这一次逸动PLUS的内饰进行了全新设计，升级后的它不仅是自主品牌同级车型中唯一搭载10.25英寸高品质双联屏的车型，也给消费者带来了全新的体验，而在屏幕内集成了如4G车联网，手机远程启动、蓝牙钥匙、全景影像带行车记录仪功能，全速域自适应巡航、语音控制和高德地图等科技配置一应俱全。

驾驶：蓝鲸1.4T动力性十足

此次试驾的是逸动PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI车型，发动机最大功率116Kw，最大扭矩达到260N·m，客观来说，相比于同价位车型的1.3T或者1.0T有极大的优势，而在变速器方面这一次匹配的是经过近300万公里测试的7 DCT变速器。

从实际的驾驶来看，整台车的转向手感很轻，加上发动机动力强劲，变速器换挡迅速，给人的感觉比较轻快、强劲，尤其是经过了起步低扭阶段之后，车辆在2000转左右会有明显的动力输出，之后的提速就更加简单了，动力表现丝毫不用担心。

底盘方面，其实从第二代逸动开始，底盘就由底特律中心进行调校，整体的质感有极高的保证；尤其是需要表扬的是刹车，逸动PLUS的刹车比较线性，并且制动效果极佳，这一点足以保证安全和给驾驶者信心。

品车识味：

与逸动PLUS接触了一周后，它的表现足以让我再次对长安汽车刮目相看。于驾驶来说，蓝鲸1.4T动力和出色的底盘质感足以在满足家用的基础上给你更多的乐趣；同时，在科技和配置层面，逸动PLUS也想方设法带给你更多，而对于一台预售期间就销量破万的新品来说，未来上市的表现真心值得期待。