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这是一台比911 GT2 RS更强的911

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发表于 2020-04-16 10:08

虽然保时捷911 GT2 RS一经推出就冠以有史以来最强911的称号,但在911的世界里,永远记住一句话:没有最强,只有更强!曾几何时,Turbo S(991.1)是最强911,后来被GT3 RS(991.1)取代,但后者最强911的地位没过多久便被GT2 RS所取代。所以在保时捷911的世界里,最强这个名号可不是那么好当的。

  

  被定义为终极驾驶机器的GT2 RS,动力系统基于911 Turbo S所搭载的功率达580马力的发动机而打造,可以迸发出最高700匹的马力,加上一系列空气动力学的优化以及车重的严格控制,使其百公里加速轻松进入3秒大关。

  

  即便GT2 RS已是如此暴力,但是很多改装玩家依旧不满足于现状,用一系列的方式来进一步强化升级,升级加大中冷可以说是最有效的方式。来自于CSF的加大中冷被改装于这台GT2 RS之上,保证车辆高强度稳定运行的同时换装更大的涡轮增压器,可将更多空气送入燃烧室,尤其是能够在高转速区间实现极短的换气循环,进一步压榨动力。

  

  

  

  

  当然,这些还远远不够。3D打印的碳纤维进气系统以及钛合金排气被完美运用其中,碳纤维的材质不仅质轻,而且对于控制发动机进气温度方面有着显著的效果。同时,钛合金材质的排气系统不仅颜值高而且声浪效果也是极为悦耳。

  

  

  除此之外,酒精水喷射系统也被车主用来升级GT2 RS,加上COBB特调的ECU程序,使得这台GT2 RS拥有堪比赛车的实力,很多人会有疑问这不是更难以驾驭了吗?没关系,KW ClubSport赛用减震的加入以及悬挂系统都经过重新升级,匹配定制轻量化Forgeline GE1轮毂,一定程度上降低了操控的难度。

  

  

  本身,911 GT2 RS就定位于一台可以合法上路的赛车。如果用它作为日常代步肯定是极其难受的,但是下赛道玩就非常爽了。想必车主也是这么想的,赛用的安全带、灭火器等一些标准的配置一应俱全,同时高规格的Recaro Profi XL赛椅也被安置其中,可以充分享受到赛道的乐趣。

  

  虽然911 GT2 RS并不是一台限量版跑车,但却是“限时生产”的。在它不长的生产周期内,预计最多只会有2000多台投放市场,毫无疑问会被抢购一空。它的收藏价值很高,而且值得长期持有。

  改装清单

  BBi钛合金排气

  BBi加大涡轮增压器

  BBi碳纤维进气

  COBB特调程序

  CSF中冷器

  IPD静压箱和y形管

  BBi水喷系统

  KW ClubSport避震

  米其林CUP2轮胎

  Forgeline GE1轮毂

  BBi防滚架

  Recaro Profi XL座椅

  Schroth赛车安全带

  BBi赛用灭火器


[本帖最后由 车质网 于 2020-04-16 10:12 编辑]