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新能源产品集中上市 你最欣赏哪一款?

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发表于 2020-04-17 10:05

本周刚刚到来,就有不下五六款新能源车型集中亮相,其中四款车型基本上同一时间上市发布,其中有全新的车型,也有换代、新增产品,价格从6万多元到26万多元,基本涵盖了国产新能源产品各个细分领域,本期,我们就简单介绍下近期上市的新能源产品,看看你最欣赏哪一款?

奔奔E-Star

补贴后售价:6.98-7.48万元

奔奔E-Star定位微型纯电动,此次推出了2款车型,该车外观设计以及配置表现都非常不错,同时,301km的续航水准也能够满足绝大部分消费者的用车场景。

外观方面,奔奔E-Star采用了极为可爱的设计风格,一体逐浪式前脸极具辨识度,密集菱形条纹中网提升了前脸的动感,两侧两侧虎鲨瞳式晶钻前灯组极具视觉攻击力,下包围采用了贯穿式进气口设计,两侧鲨鱼鳃状的黄绿色线条营造出前脸的凌厉感。

侧面线条较为干练,车窗线采用了黑色饰条包裹,15英寸刀锋铝合金轮毂更显犀利。尾部设计较为简洁,后尾灯采用了LED光源,“E-Star”标识彰显其新能源身份。车身尺寸方面,新车长宽高分别为3770×1650×1570mm,轴距为2410mm。

新车内饰设计较为简洁,中控采用了大面积的激光雕刻面板装饰,并辅以黄绿色饰条加以点缀,彰显其新能源身份,双10.25英寸液晶屏科技感十足,并提供三种主题模式。换挡机构采用了旋钮式设计。配置方面,新车还搭载了4GTBOX 远程操控系统,涵盖了远程查询、远程诊断、远程预约充电控制、远程双闪鸣笛、远程车门解锁、远程空调、遥控钥匙等功能。

动力方面,长安新能源奔奔E-Star搭载一台最大功率为55kW、最大扭矩为170Nm的电机,电池组的容量为32.2kWh,续航里程为301km,0-50km/h实测加速仅需4.7s。

广汽蔚来HYCAN 007

补贴后售价:6.98-7.48万元

作为广汽蔚来合创品牌的首款量产车型,HYCAN 007的研发速度着实不慢,该车共推出了3款车型,补贴后售价区间为26.26-30.30万元。

作为品牌首款车型,该车采用了概念车设计元素,前格栅采用了惯用的封闭式设计,并采用了分体式大灯设计,前大灯与下方雾灯连为一体,使前脸呈现出X的造型。下包围设计也较为简洁,双前唇造型极为新潮。侧面线条更为流畅,后尾灯采用了动感流水式设计。车身尺寸方面,新车长宽高为4879×1937×1680(mm),轴距为2919mm。

新车内饰设计较为新潮,中控设计异常简洁,12.3中控屏、12.3英寸液晶仪表与10.1英寸操控屏形成了三屏互联,大幅提升了内饰的科技氛围,两幅式方向盘、旋钮式换挡机构、一体式运动座椅等设计布局,彰显出内饰的年轻时尚感。同时,新车还搭载了机器人“小CAN”和基于出行生态打造的智能网联系统。

动力方面,HYCAN 007基于广汽的新一代GEP2.0纯电专属平台打造,NCM811电池最大能量密度高达180Wh/kg,电池容量为93kWh,NEDC综合工况下最大续航里程达到643km。

广汽新能源Aion LX Lite

补贴后售价:6.98-7.48万元

作为一款Aion LX入门级的车型,Aion LX Lite补贴后售价为22.96万元,该车外观内置基本沿用了现款设计,双12.3英寸全弯双曲屏设计极为亮眼,综合续航里程达到了520km。

外观方面,广汽新能源Aion LX Lite外观与现款保持一致,前大灯采用了泪眼设计,矩阵式点状LED灯带造型极具视觉冲击力,灯组采用了镀铬材质进行连接,下包围通风口采用了密集亮片造型,大面积的护板提升了前脸的精致感。车身尺寸方面,新车长宽高为4786×1935×1685mm,轴距为2920mm。

车身侧面线条更为流畅,悬浮式车顶设计与大尺寸扰流板搭配出整车的运动属性,后尾灯采用了贯穿式设计,突出的造型立体感十足,下包围通风口内部同样采用了亮片式造型,同时,大面积的护板与前脸造型相呼应。

新车内饰沿用了家族式设计,中控采用了大量的横置线条勾勒出内饰的纵深感,中控区域以及门板采用了大面积的皮质材料包裹,同时,Nappa座椅、真皮座椅、麂皮绒顶棚、真铝IP饰条提升了内饰的豪华氛围,升降的旋钮式换挡也更显潮流。双12.3英寸全弯双曲屏极具辨识度,内置ADiGO 3.0智能物联系统,具备连接手机、充电桩、智能家居、智能工厂等设备。

动力以及续航方面,广汽新能源Aion LX Lite搭载了三合一电驱系统,其中电动机最大功率135kW,峰值扭矩350Nm。动力电池容量为73kWh,NEDC工况综合续航里程为520km,0-100km/h加速时间为7.8s。

威马EX5-Z

预售价:15-20万元

威马EX5此次升级改动非常大,将其称之为换代车型也不为过,同时,该车也发布了预售价,预售价格区间15-20万元。

新车前脸设计更为简洁,狭长的格栅与前大灯相连,前大灯采用了远近一体式全LED光源,银色金属质感智能Logo灯增添了整车的辨识度,下包围进气口进行了扰流平整化设计,进一步降低整车行驶阻力。

配置方面,威马EX5-Z将搭载“零接触智能交互”系统、Living pilot 智行辅助系统、AI小威语音交互系统、Hands free电动尾门、APA自动泊车、Living logo+车外语音交互等配置,同时,该车还配备了“CleanPro健康头等舱”系统。动力和续航方面,此前官方公布威马EX5-Z NEDC综合续航里程为520km。

结语:从近期上市的新能源产品来看,自主高端产品与入门级代步车型占据了主流,此前我们对微型纯电动车型进行过一次盘点,而此次上市亮相的车型,其售价区间均突破了15万元,甚至部分主销车型已经达到20万元以上,无论是产品升级还是噱头,都能证实,自主品牌在新能源领域正逐渐打造自身影响力。

[本帖最后由 TYUP223 于 2021-02-05 17:49 编辑]

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发表于 2020-04-17 10:16

威马的内饰看着很有简洁

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