当前位置:网站首页 > 论坛首页 > 七嘴八舌

七嘴八舌论坛 > 每周车坛那些事儿 习大大带着“二福”访英

鱼香肉丝盖饭

积分:535 (34 精华帖)帖子:82 帖 | 25 回等级:维修技师 来自:北京爱车:尚酷

每周车坛那些事儿 习大大带着“二福”访英

点击0|回复0

发表于 2015-10-26 16:44

    习大大近期出访英国带了两位中国汽车界的巨头——“二福”即比亚迪的王传福与吉利汽车的李书福。据悉中英两国共达成约150项合作协议,涉及金额约400亿英镑。(约等于3916亿元人民币),其中汽车业相关项目的投资总额为1.19亿英镑(约合11.67亿人民币)。光汽车业涉及的金额就需中双色球特等奖500万约233次。此次习近平访英,可以被看做是对中英汽车产业合作的巨大推动。

    而被习大大翻牌儿的李总和王总纷纷做出大动作。10月21日,比亚迪同ADL正式签下一纸婚约,“女主内、男主外”——比亚迪提供电池与底盘,ADL制造车身。此次项目总金额约为1900万英镑(约合1.8亿人民币),包含了对车队的现场维修和保养服务。双方合作将年产纯电动大巴200台,带来营业额约6.4亿人民币。计划在2016年11月份完成首批产品。同样旗下拥有沃尔沃汽车的吉利汽车集团,也展出了旗下伦敦出租车公司的TX5混合动力出租车。目前,伦敦出租车公司已由吉利全资持股,这款6个座位的出租车拥有一系列新特性,包括WiFi热点、玻璃全景天窗及1958年来首次出现的后铰链车门。同时此次访英,吉利宣布对伦敦出租车公司发放5000万英镑的红包。

    与电动巴士一道亮相的,还有阿斯顿•马丁基于四门奢华跑车Rapide S打造的纯电动概念车RapidE。出乎意料的是,阿斯顿•马丁的合作伙伴并不是此前曝光的乐视,而是获得了来自中国私募投资机构5000万英镑的投资,用于开发面向中国市场的零排放跑车。而据媒体报道,乐视的贾总似乎是因病缺席此次出行,但明眼一人一看便知——价格没谈拢。要说贾总咱真没必要在乎那块八毛的,造车都嚷嚷一年多了,连个轮胎也没见到,出点血跟纯电动概念车RapidE掺和掺和,咱还好歹能看着车啊,难不成您真相信北汽的自动驾驶了?

    在10月中旬的中国汽车智能化峰会上,北汽集团董事长徐和谊表示,力争在明年北京国际车展上推出一款可供试乘试坐的无人驾驶汽车。大嘴一张,四座皆惊。有人会问大家为何会吃惊呢?众所周知谷歌的无人驾驶汽车已经测试长达六年之久,行驶200万英里左右,仍未获得质的突破,由此可见落地难度之大。而徐总和北汽又哪里来的底气,难道就凭他找了乐视这么个外行的合作伙伴?还是凭借他那一腔热血的激情和妄想?哦不,是理想!我觉得徐总还是放弃乐视向特斯拉靠拢吧,起码马斯克推出新的自动辅助驾驶系统,虽离无人驾驶还远,但起码有模有样。不过徐总近期还是先观望观望,特斯拉日子不好过。

    据美国《汽车新闻》报道,《消费者报告》日前公布了2015年度汽车可靠性调查报告。特斯拉Model S本次的评分低于平均值,跌出报告推荐车型榜单。特斯拉Model S因其动力传动系统、动力设备、充电设备、中控台、车身、天窗异响与密封性差等一系列问题,可靠性预测分数低于平均值。《消费者报告》杂志说,即使特斯拉Model S的道路测试取得高分,但因其可靠性太差将不再予以推荐。

    同样被除名的还有大众汽车,不过不是被《消费者报告》而是那位超长待机的英女王。据英国媒体报道,大众汽车的女王皇室认证令,已被无情收回。啥是皇室认证令?我们可以理解为尚方宝剑、御赐黄马褂或是金牌,反正就是灰常流弊。有了它就可以在自己的广告、信纸乃至产品印上皇室徽章,这就叫皇室同款。而作为欧罗巴第一汽车大厂,大众本来是给英国皇室供货的。可因为这次排放丑闻,女王的12辆大众车也被召回,女王很生气。于是,大众就这么从皇室御用品名录上下架了!

    当我们将目光过度聚焦于尾气对环境的污染问题时,我们是否也应该关注一下车内空气质量呢?10月21日开幕的2015节能与新能源汽车成果展上,中国质量认证中心等五家单位联合发布了车内空气质量评价工作的阶段性成果。自今年8月开始,两家检测机构对国内13家汽车制造商的16台样车进行了国内汽车空气质量的摸底测试,现已有江淮、长城和比亚迪三家公司共计5款车型率先通过车内空气质量评价,并获得了评价证书。另外,捷豹路虎、法拉利、上海大众、北京奔驰四家公司的产品也已送样,检测工作正在进行中。按照规划,未来还将进一步完善车内空气评价体系,并逐步将评价工作从乘用车推广到商用车和汽车零部件领域。而作为消费者而言,我们盼望着类似的评价标准出台,但同时也希望两家检测机构能够秉承公平公正原则,不要出现天下尽是“金五星”的情况。

    一直以来,对新车车内空气质量争议较大的无非就是国产与进口车。消费者普遍认为国内生产要比进口而来的车型在新车阶段气味大很多。或许这就是雷克萨斯宁在美国产也不国产的原因?雷克萨斯只在日本本土生产的历史终究还是被打破了,日前,雷克萨斯正式在美国丰田工厂投产,一辆崭新的2016款ES350下线。雷克萨斯表示,他们之所以一直保持本土生产就是为了保证雷克萨斯车型能够拥有绝对的高标准,以保证最高品质和质量。据悉,这家工厂为了达到雷克萨斯的生产标准,在过去的2年半的时间里一共投资了3.6亿美元用于工厂的各种升级。所以在技术和人员实力上都能够满足雷克萨斯的高标准。虽然雷克萨斯打破常规首次海外生产,不过雷克萨斯官方之前仍表示引入中国投产还没提上日程。说白了就是不信任我们的生产品质与质量,别说你们不信我都不信,但偏偏就有人信。

    10月19日上午,广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司(以下简称广汽菲克)在长沙工厂的冲压车间内,举行了广汽菲克第一款国产SUV——Jeep自由光的下线仪式。国产自由光也是继国产极光之后全名最长的车型——广汽菲亚特克莱斯勒JEEP自由光。据悉该车计划11月3日正式上市,预售价20万~30万元,锁定竞品车型为上海大众途观、上汽通用昂科威等产品。虽然国产自由光并不具备像极光那样的皇室血统,也没有豪华品牌的背景,但厂家相信天下是以配置论英雄的。9速变速箱、2.4L虎鲨发动机、Jeep家族招牌式的Selec-Terrain路况模式系统、Uconnect 8.4大屏中控、发动机启停及主动式进气格栅,试问以途观为首的合资紧凑型SUV,你们是否有些颤栗呢?

    同样让各大企业颤栗的应该是carplay系统发布。早在2013年,苹果就曾发布了“iOS in the Car”计划,并于2014年取名为CarPlay。然而,这么长时间过去了,对于国内消费者而言CarPlay一直是“干打雷不下雨”——就是见不到实物。如今,伴随着新款凯迪拉克ATS-L的上市,CarPlay终于算是正式走进国人视线。话说这套系统有何了不起,难道大家没有发现市场上售卖车型只能对你的水果手机进行充电吗?哪怕是连个第三方音乐软件都无法播放,更别提映射功能了。那要映射功能有毛用?你觉得你是用手机操作导航、语音、电话、短信方便还是寄希望于各大汽车品牌厂商推出的那些乱七八糟的系统呢?