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现代与三菱曾合作推出旗舰轿车 试图与奔驰和宝马过过招

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发表于 2020-09-25 09:47

1999年,现代汽车联手三菱汽车推出了一款行政级商务轿车-现代雅科仕。现代汽车表示,这款全尺寸轿车定位为高端商务,竞争对手锁定在奔驰和宝马等豪华品牌行政级轿车。在韩国市场,这款车型取得了巨大成功,但很少出口到国外。

第一代现代雅科仕其实三菱有着自己的版本,命名为Dignity,这款车型就是由三菱汽车设计的,但由两家公司共同制造。第一代现代雅科仕采用了前置前驱布局,车长5.1m,宽1.9m。夸大的车身尺寸以及超长的轴距,使其成为了当时现代品牌最贵的车型。

动力系统方面,第一代现代雅科仕同样采用了三菱的技术,初代版本带来了两种不同型号的引擎,分别为3.5L的Sigma V6发动机和4.5L的Omega V8发动机。时隔数月后,现代为了降低入门的门槛,增加了3.0L的Sigma V6发动机。其中,4.5L Omega V8发动机便是由三菱汽车设计和开发的,配备了GDI汽油直接喷射技术,当时这款发动机只能使用高标号的优质无铅汽油,不过当时的韩国很难获得这种燃料,所以在车主通常会选择正常标号的普通无铅汽油,进而使这台发动机出现了明显的性能问题,最终导致消费者怨声载道。不过在第一代现代雅科仕中期改款时,这种现象通过技术手段得到了缓解。

[本帖最后由 车质网 于 2020-09-25 10:02 编辑]

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发表于 2020-09-25 10:39

三菱还有旗舰轿车呢,印象中只有一款戈蓝

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发表于 2020-09-25 11:13

满满的日系风格

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发表于 2020-09-27 13:07

还是第一次知道

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发表于 2020-10-09 09:58

在电影中见过

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发表于 2020-10-09 10:14

发动机对于油品比较挑剔

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发表于 2021-02-05 10:51

嗯,看来是输了

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