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利用帕萨特变速箱产品缺陷狂赚车主的钱 上汽大众你们还有没有底

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发表于 2020-10-31 18:41

我现在继续投诉上海大众新帕萨特2016尊荣七党湿式双离合产品缺陷问题。2013年3月15日,央视315晚会曝光大众汽车DSG存在问题,上海大众召回部分车辆,在2017年又召回2016年生产的部分车辆。我的车也是2016年生产的,同样的故障为什么不召回。行驶中出现跳党问题,奇数党缺失,这是很严重的产品缺陷问题,并且网上投诉此问题的车主有很多,上海大众却揣着明白装糊涂,不想法改进产品质量帮车主解决问题,而是利用产品缺陷疯狂赚车主的钱。上海大众表示,车已出保,车主需自费购买更换原厂机电单元,需一万八千元,且只保一年。请问上海大众你们的机电单元是纸做的吗?你们的这个质量缺陷的机电单元能用多少时间,你们心里有数吗,过了一年后坏了,又得车主花近两万元的钱更换吗?买了你上海大众的车,就等于上了贼船,就等着你们一笔笔的坑钱,你们还有底线吗?强烈要求贵网公开此投诉内容,将上海大众的恶行公示与众。

[本帖最后由 车质网 于 2020-11-01 07:55 编辑]
大众变速箱投诉315

我的也是同样问题,2015年车,也没处理

2020-11-10 00:13
大众变速箱投诉315

谋财害命的上汽大众

2020-11-10 00:22

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发表于 2020-11-02 09:14

唉...大众的双离合,现在真是不敢碰

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发表于 2020-11-02 10:56

大众迟早要出问题

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发表于 2020-11-02 13:27

17款御尊,刚出保,机电控制单元损坏

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发表于 2020-11-14 12:27

同样问题,偶数挡位缺失,17年8月上路,11月2日出现问题,与厂家沟通无果,消费者自行承担所有维修费用。

大众糊弄中国消费者,抵制它。

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发表于 2020-11-18 12:30

本人2017款大众帕萨特1.8t330尊容型,刚出保不久,变速箱机电单元就坏了,完全是踩点过保就坏,作为汽车三大件大众帕萨特的使用寿命严重不符合其品牌,现在根本不敢修,修一次最少一万以上,而且还不保证用多久,修好了可能开几天又坏了,到时候又是上万,关键是此车出故障属于突然发生,经验不丰富的师傅在高速行驶只会严重危及生命安全,而且维修价格昂贵,怎么修得起,现在更不敢开,开起来突然在高速失去动力想想就危险,只能先放着,本身自己不懂车,购车时就图大众名声好用,还陆续推荐亲朋购买,现在想想真恶心自己,本身买车属于老百姓的第二大消费,二十多万啊,对于绝大部分老百姓来说都不甘心,谁能想到大众三大件这么容易坏,身边很多朋友开的其它品牌的车虽然小毛病时有,但是三大件有保障啊(生命有保障),只从出现这个情况后我就特别关注此事,加了同病相怜的朋友群,才发现大家都是大众车主过保之后陆陆续续的开始出现这个问题,现在我们已经陆续向国家质保相关部门投诉,虽然不知有无用处,但是也要付出行动,为自己的安全出行而努力

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发表于 2021-01-16 07:13

我16年买的帕萨特330tsi,质保期刚过,dsg湿式7速双离合变速器通病(设计缺陷?攫取售后暴利?)就来了:d档加油失去动力,后来换了整个变速箱机电控制单元。是我自己掏的银子。别买大众和奥迪!!!

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发表于 2021-03-02 19:38

14款1.8t帕萨特,14年上半年质保延保10年16万公里,14年下半年同款,变速箱顿挫打滑,希望上汽大众给帕萨特消费者一视同仁,都是14款车,为什么下半年出厂的不一样呢!得自己付费呢!

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发表于 2021-04-06 21:14

大众双离合变速箱可靠性非常差,大家一起抵制吧!我的朗逸车大小毛病层出不穷,真是修不好的大众!

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发表于 2023-03-22 09:28

15款帕萨特同样问题,有没有加群一起维权的!!