对于国内家庭购车需求来看，性价比、动力性能和颜值一直是消费者关注的重点，如果三方面的条件都能达到中上的水平，那么这样一款车大概率就是热门车，而广汽本田雅阁就是这样一款车，之所以能常年霸占年度轿车销量前十，本田雅阁还是有绝对实力的。

其实，作为日系车的代表，雅阁的颜值还是相当在线的，本田雅阁在前脸采用了U型横幅式进气格栅，搭配本田的LOGO，看起来十分经典，矩阵型的大灯组，点亮效果比较好，虽然看起来中规中矩，但是和前脸的设计融合的比较好。

雅阁在整体外观上把握的是比较好的，侧面线条流畅，溜背式造型加上“鸭尾”设计，时尚运动感上升明显，虽然个性上差了一些，但是整体感觉的打分比较高，算是比较中庸的沉稳派，也很符合国内消费者的审美习惯。

内饰方面，新款雅阁的内饰布局较之前作更加精简，悬浮式中控屏、横向布局的空调出风口以及空调控制面板等处，均进行了“瘦身”处理，更加符合年轻消费者的审美。经过重新设计的三辐式方向盘，不仅采用了平底设计，以减小对驾驶员腿部空间的侵占，两侧的功能键布局十分紧凑，部分功能也改为了更加人性化的滚轮设计，不过顶配版本取消了换挡拨片。实际上，严格一点来看，内饰也相对中庸，没什么特别出众的亮点，但是，也说不出什么太大的毛病。

动力上，新款雅阁汽油车型采用1.5T涡轮增压发动机，分为高、低功率两个版本，性能标识分别对应260TURBO和230TURBO。其中高功版本集成有VTEC技术，同时涡轮增压器和缸盖也进行了重新设计，并拥有143kW/5500rpm最大功率，1600-5000rpm间均可输出260N·m峰值扭矩，从数据来看1.5T高功版的动力表现，优于前作搭载的2.4L发动机。传动系统方面，2018款车型仍匹配CVT无级变速箱，不过较老款车型增加了低速挡位。

价格上，二十来万的价格符合一般合资车的心理预期水平，背靠本田，消费者也是比较放心的，而且卖的越多，就越会有消费者喜欢这款车，进而提振提销量。

实际上，从综合水平来看，雅阁虽然个性不足，但是却有足够的存在感，这种中庸的态度似乎正适合国内消费者的购买基因，尽管车市出现了许多出色的新车，但是雅阁的地位至今仍未被撼动，当之无愧的家用头号选择。

雅阁名字感觉还算蛮大气的，但设计不行啊

不错不错，家用确实还行

第二次失速，现在还在4s店坐着呢，看你这写的我都尴尬。