在购买丰田RAV4荣放的时候就已经非常关注这款车，加上之前使用的花冠感觉质量还不错，所以在换车的时候就下定决心，换车的时候还是会考虑日系车。所以在去年的年底购买了丰田RAV4荣放这款车，现在跑了快有2万公里了，在这使用期间保证正常维护保养的情况下出现了机油增多的情况，机油离机油尺最高刻度高了3毫米，并伴有非常强烈的机油味道，联系当地进行检修，抽取多余的机油，打算使用观察一段时间，可是后来这个问题又再次出现，车友告诉我这个问题就是一个普遍的问题，说是在车质网上包括这个亚洲龙以及凯美瑞都有类似的问题，难道此类现象真的是无法解决的吗？

    而关于此类现象我在车质网的论坛里看到车友抱怨这个问题。“去年就知道了这款车有机油增多的问题，本以为厂家已经改善了，结果是自己想多了。行驶2000公里时发现机油增多号到4S店进行新车首次检查，当时4S店维修人员数次测量后，确认机油液位超过上刻度线3毫米，承认机油增多，但是说厂家交代机油增多属正常现象，只有发动机机油液位超过上限25毫米才算发动机有质量问题，因此不予处理，最后只做了首检记录注明机油超上限刻度并打印了记录单。机油增多导致机油稀释标号降低，润滑效果降低，机器磨损增大，是质量问题！丰田这次发动机机油问题不只是2.5L混动气温低才有，而是新车系：凯美瑞、荣放、亚洲龙无论2.0/2.5或南北气温高低，普遍存在发动机内机油增多、乳化和汽油味浓重等问题。厂家所谓25毫米的标准实属荒谬，明显就是故意回避问题。望厂家及售后妥善处理！”所以如果车友也有同样的情况，联系售后没有得到解决的话，还是一起车质网反馈试试看看，就不不相信厂家能不解决问题。

本人因机油增多乳化刚刚退订了，虽然暂时没车用，但不会闹心机油增多乳化问题。

我的也出现这个问题了