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温室中的花朵 你没权利嘲讽那些盛开在岩缝中的野花!

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发表于 2020-12-25 09:27

不久前,财政部官网发布了《2020年上半年中国财政政策执行情况报告》,报告中明确表示,新能源汽车免征购置税政策延长至2022年底。自2021年1月1日起,新能源车型将继续享受免购置税的政策。目录内对新能源车型做出了明确说明,包括纯电动车型,插电式混合动力车型以及燃料电池车型。

如果不是因为今年受到疫情影响,车市表现不佳,或许国家也不会像这样直接延长新能源汽车免征购置税政策。记得之前有人说过,国家对于新能源车型的鼓励政策已经很好了,免购置税和进行补贴,也应该适可而止了。不过要我说,政策肯定还会一直持续下去,因为谁都知道,一旦优惠政策停止,那么电动车的销量无疑会受到重创,这几乎是肯定的。现在的电动车就像是温室中的花朵,完全不足以独当一面,如果真的将其抛入市场经济中,其结果可想而知。

说真的,造成如此局面,政策失误难辞其咎。虽然政策的出台本意是鼓励电动车发展,但多年过去了,电动车技术几乎停滞不前,消费者也并没有得到实惠。如今,还“活着”的电动车企业已经屈指可数,剩下的虽然是大浪淘沙,但也基本早已背离了初衷。理想创始人李想此前在微博表示,在理想ONE的用户中,数量排名前三的都是BBA的用户,更有90%的用户有条件安装充电柱。什么意思呢,说白了就是它理想品牌的用户都是高端群体。当然,我并不是在抨击理想,毕竟理想品牌的初衷就是打造高端产品。我想说的是,对于这部分用户,真的在乎那点补贴、那点购置税钱么?

许多电动车用户,更多是受限于指标以及其它综合原因,才不得已选择了纯电动车,当然也不排除有些人是因为丰厚的补贴及优惠政策,选择了尝试。做一个不切实际的假设,如果能重新来过,在没有优惠政策以及指标限制的情况下,这些个电动车用户,能有几个还会继续选择电动车。

前几天,丰田章男公开炮轰如今的电动车,小鹏创始人还曾发微博嘲讽,意思是丰田这样的传统车企,早晚会被新能源势力掀翻。他甚至还举例,说当年诺基亚当年失败时,诺基亚的高层表示,我们没有做错什么,但是我们还是输了。看到这里我是真的笑了,好一个偷梁换柱、偷换概念。试问,当年智能手机的流行,是市场行为还是政策导向行为,国家给那些选择智能手机的用户进行补贴了?还是政策估计消费者选择智能手机?扪心自问,如果不是打着“高端”的旗号,现在的新能源车企有几个还活得下去。

温室中的花朵,你没权利嘲讽那些盛开在岩缝中的野花!

[本帖最后由 车质网 于 2020-12-25 18:37 编辑]

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发表于 2020-12-28 09:56

现在的车企日子也不好过啊

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发表于 2020-12-28 10:12

哈哈哈 为梦想窒息,当时那段话放在现在要笑死了

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发表于 2020-12-30 10:13

看看到最后,能活下来几个

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发表于 2021-01-06 10:19

嗯,基本都窒息了

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发表于 2021-01-07 09:50

可不,新能源还笑别人呢,自己就是笑话