当车辆出现方向盘晃动、车辆跑偏甚至吃胎偏磨的时候，很多人都知道是轮胎或者方向除了问题，随口而出的就是四轮定位和动平衡该调一调了。虽然出现的状况比较相似，但四轮定位和动平衡，其实并不是一件事儿。

简单来说，动平衡指的是轮胎与钢圈之间的重量出现偏差，表现是在车辆行驶时，方向盘会产生晃动。不过，这样的晃动一般只会出现在一个速度区间内，高于或低于这个区间，方向盘都会表现的比较正常。

动平衡是通过矫正车轮（轮胎及轮毂）的配置平衡，使车辆轮胎一直处于同心运动。由于制造方面的原因，车轮各部分的质量分布不可能非常均匀，因此需要通过添加配重以保证质量的均匀。

四轮定位出现问题，简单说就是底盘件和车轮之间的角度出现了偏差，一般都是底盘件出现了问题，外力撞击也有可能造成这样的问题。车辆表现是吃胎、跑偏、方向不正等。

四轮定位通过调教轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度，从而保证轮胎与地面紧密结合。车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值，因此当出现偏差时，按照厂商给出的标准值进行恢复，而这个调整恢复位置的操作，就是四轮定位。

四轮定位工程更复杂