报警！！！正常行驶中，报警变速箱处于紧急运行模式可以继续行驶，车辆失速，顿挫，发动机空转，挡位在D2上不来。协众检查机电单元故障，因刚过保就坏，不予解决！！！自费需要一万七更换。。。严重质量问题，不顾消费者生命财产安全！！！

    我在这里说这些情况只是想找到有同样问题的话车主找到同样为大众产品缺陷买单的受害者，或者即将遇到同样问题的下一个受害者！！！你们难道就心甘情愿的看到自己的车刚出质保期几个月就自己花上万元的维修费用吗？难道你们对大众的产品问题不作出任何质疑吗？我今天在车质网上查询了一下迈腾变速箱器问题的投诉，2017款迈腾变速箱问题投诉很多，变速箱问题占大部分！我希望有更多的车主站出来，更多遇到同样问题的车主站出来，这是大众厂方全部责任而且是产品缺陷，为什么让我们这些消费者买单？？难道这是你们给我们车主挖好的坑，出质保期就自费更换？这是拓宽4S店收益渠道吗？

我们诉求：1，欢迎大家踊跃发言！ 如果有同样问题的车主希望大家到车质网进行投诉,2，国家质量监督总局缺陷产品管理中心的投诉，这个只能投诉一次，重复投诉会打回告诉你,3，315网站，电话投诉,4，免费原厂维修（不要再制造，再制造=不定时炸弹），延长至,8年质保！我就是大众变速箱机电单元，中国企业道德低洼，中国质监局那我也没办法，手拿镰刀割韭菜，拉伸GDP洒水车都是我小弟，你们奈我和？

这个问题确实是不好解决，去4s店就说我的车出保了，不给索赔，而且貌似上汽大众一汽大众和斯柯达都有这个问题，看来还是厂家不想解决，没想到这种设计缺陷一直拖到现在，而且还不是特定车型特定年款的问题，如果一直还不给处理的话就在车质网这投诉吧，我也在一直观察中。

这个问题是不少呀，充分说明这个问题就是这款车的通病，厂家应该主动召回，积极地去面对车辆所出现的质量问题，车辆出现质量问题并不可怕，毕竟工业产品总会存在质量问题或设计缺陷，可怕的是厂家对待车辆问题的态度以及对消费者的服务，从业以来，遇到不少这些问题，真心希望厂家尽快出台解决方案解决车辆的问题，这才是上上之策。

这个问题已经引起轩然大波，厂家应该认真思考，好好地解决一下车辆的问题，不要寒了广大车友的心呀

厂家现在就是死扛着，舆论足够大了就该管了，大众变速箱之前又不是没上过315。

我跟你们说吧，刚过质保期就坏，你们品，细品。为什么别的地方不坏，就一万多的配件坏？？？谁都知道4s店修车赚钱，懂了吧