相信现在还有很多人对防冻液的认知还停留在冬天会不会结冰的状态，其实，防冻液防冻是最基本的特性，除此之外，防冻液还具备有高沸点、防腐蚀等特性。下面，我就和各位来聊聊关于防冻液的话题。

1.高沸点

因为水的沸点是100摄氏度，而发动机正常工作温度在90摄氏度左右，用水当冷却液可靠性不够。而防冻液沸点起码在120摄氏度以上，所以，可靠性更高。

2.防腐蚀

在发动机内部，散热系统中防冻液要和发动机水道、散热器、节气门、暖风水箱、橡胶管、水泵、节温器等众多元件长时间接触，这些元件中有各种材料，防冻液要保证不能有腐蚀性。所以防冻液中都添加有防腐蚀成分。随着防冻液的使用，其防腐蚀成分会逐渐消耗，有些甚至会产生其他化学反应导致防冻液出现浑浊变质，所以防冻液是需要定期更换的。只是不同类型的防冻液其寿命不同而已。

目前防冻液主要分两种，一种是无机盐类防冻液，寿命短，大都为绿色。另一种是有机盐型长效防冻液，寿命可达到十几万公里。我们只需要根据用户手册的要求定期更换就行。

3.防冻液不换有什么后果？

长期不换防冻液，最大的问题自然就是腐蚀了。因为发动机内部水箱、水泵、散热器都是和防冻液直接接触的，特别是一些自动变速箱也是通过冷却液散热的，变速箱油和冷却液在热交换器内部循环流动，冷却液带走变速箱油的热量。如果热交换器腐蚀或者堵塞了那就会威胁到变速箱的安全。所以说冷却液建议还是定期更换比较好。

4.怎样判断防冻液的使用寿命

首先，最简单的就是直接看外观，状态良好的防冻液应该是略带油性、颜色鲜艳一致、无浑浊沉淀的。如果防冻液出现浑浊、悬浮物、颜色不均匀，那一定是变质了，需要及时更换。

其次就是用PH试纸检测防冻液的PH值，防冻液里的抗腐蚀成分一般都是一些有机盐类物质，其溶液呈弱碱性，所以防冻液基本上都是碱性的。随着抗腐蚀成分的消耗，防冻液的PH值会逐渐减小，呈酸性。这时候就可以考虑更换了。