汽车封釉，其实贴膜啊、打蜡啊，这些我们都常听说，那么汽车封釉是什么呢？按照起名字来看，汽车封釉顾名思义就是经过多道工序处理以后，在车漆表面形成一层保护膜，具有隔紫外线、防氧化、抵御高温和酸雨的功能，如此听来，车漆封釉好像还挺有用的？但是果真如此吗?

要想知道车漆封釉有没有必要，我们先来了解车漆的结构，车漆的构成并不仅仅是在金属上喷漆那么简单，每一辆车子其实漆面的结构是多层的。拿现在大部分的车子来说，漆面基本上分为了五层，从外到里分别是清漆、色漆层、中涂层、电泳漆层、磷化膜层，每一层漆都有其不同的作用，而在汽车漆面受损的时候，根据受损的深度，也会触及到不同的漆层，最严重的时候，直接露出底材，那么就需要进行非常复杂的修复过程。

说回到封釉，实际上与打蜡和镀膜是一样的，都是在汽车的清漆基础上操作的。然而，汽车的清漆层，一般厚度在30-50微米，对于汽车的保护是充足的，因为清漆本身的固化程度比较高，而且硬度也满足防护要求，如果汽车不是使用时间特别长，或者是受到外界因素的直接直接破坏的情况下，清漆层能够做到较好的防护。

车子在经过封釉后，漆面能够达到甚至超过原车漆效果。使旧车更新，新车更亮。并同时具备抗高温，密封，抗氧化，增光，耐水洗，防酸雨，抗腐蚀等特点。如果车子开过一段时间，空气中的灰尘颗粒以及不专业的洗车过程都会在车漆表面会留下许多微小的划痕。这些划伤在灯光下会形成密密的的同心圆。俗称“太阳圈”。

封釉就类似于用牙膏修补手表上的划痕，能经过抛光机将漆面修复，打光，起到车漆翻新的作用，其本质说白了就是打蜡，因此，想利用封釉达到汽车美容的效果是绝对没问题的，但是，从成本考虑，封釉的效果与打蜡的效果十分类似，而且每年都要做成本投入非常高，当然啊，特有钱的就随心发挥就好，就普通人而言，做好日常美容就好，什么汽车封釉这种的，不弄也就不弄了，不会有太大损失。