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lc汉兰达

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全新汉兰达已经行驶2万2千公里 谈谈感受

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发表于 2021-01-29 12:42

  对于这款汉兰达入手时确实没有去在意他的内饰、和科技感的操作,对于实用性方面差不多就行。关键冲着它的口碑和丰田的技术可靠性。

  2020年10月1日开始上路行驶,目前行驶公里将近2万2千公里。首先发动机的声音满意,我说的不是噪音哦!起步感一般,60码以上加速明显加速感还是值得赞赏滴,变速箱的顺畅度可以。自动驾驶方面灵敏度三个模式可做选择,反应灵敏。提醒一点,车流量大和复杂路况千万别使用,不是车辆问题,而是它的灵敏度很容易让后车吃药。刹车软,好在驾照是学的卡车,有两脚刹车的习惯。四驱的弯道在速行驶比较平稳,没有倾覆感,这也是选择四驱的初衷。

  实际使用感受让人最头疼的闹心的,就是它的基本基础配置缺失。反光镜加热,自动灯光,这两项在高配里也未必有,只有顶配才有。咬咬牙加装了两项,再添了个电动尾门。也只不过3千出头,打完折扣还不到这个价,就是心疼给车做了个门诊手术一般。还有个小的声响不知道各位忠实用户有没有体验到,油箱加满后有类似于水箱晃动的声音。以上两项将近31万的中配车,我想确实会让很多现在这个车市里的年轻忠实爱好者,

考虑的理由都没有了。2021款,或者是2020款其实真正的新款都没上市,目前这款还是觉得是2018款。但是推销还是以2020款为基础,车商实在是狠啊!

[本帖最后由 车质网 于 2021-01-29 13:21 编辑]

人善

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发表于 2021-02-01 10:05

就是贵

跑不快的橘猫

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发表于 2021-02-01 10:07

汉兰达真的比较一般 现在不值了

冻感超人

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发表于 2021-02-01 10:09

买这车的真不少

有一棵大树

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发表于 2021-02-01 11:03

丰田的车就是配置太低,尤其是老车

活塞789

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发表于 2021-02-01 17:29

汉兰达还是不错的,虽然这代车型有点老,但是没什么硬伤,使用且舒适

你压力大吗

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发表于 2021-03-16 09:56

但是没什么硬伤,使用且舒适