转眼间到了3月了，过完了正月十五元宵节也表示着这个年也正式过完了。要说最近车圈里有啥热闹的新车上市，那还得说一下刚刚上市的新款凯美瑞了。作为日系三剑客里的它，凭借着自身的硬实力一直常年霸榜，那么中期改款后有什么新改变？是否值得买呢？下面就来带你一探究竟！

目前中期改款后的凯美瑞已经正式上市了，同样的推出了燃油版和混动版，售价区间为17.98-26.98万元，那我们先来看看外观，来找找不同吧。新车延续了美版车型的设计，同样的拥有两种不同的外观风格、运动和豪华任你选择。新款凯美瑞最大的变化就是车头了，你没看错车头变了，普通版的格栅内部采用了横向装饰，而运动版依旧采用分体式的造型，但是两侧通风孔的尺寸也明显加大，从交叉网格形状变更为六边形蜂巢形状，整体变得更加犀利和运动。

除此之外侧面和尾部就变化不大了，运动版的尾部采用了四出的排气、普通版车型则相对低调一些采用了单边双出，并且小尾翼也没有了，以上这些就是新款凯美瑞的外观变化。看完了外观是不是有些失望，官方所谓的全新就这些变化？别着急内饰才是此次改款的重中之重。

进到车内你会首先发现，新款凯美瑞采用了10.1英寸悬浮式中控屏，取代了老款车型的嵌入式屏幕，整体看上去要更加时尚符合当下的潮流，并且支持语音交互、车载微信、高德地图、百度CarLife等功能十分丰富，会让你觉得这还是一款日系车吗？除此之外，新款凯美瑞换装了12.3英寸全液晶仪表盘，这应该是丰田旗下首款搭载全液晶仪表盘的车型了，视觉效果那绝对没的说，并且显示功能更丰富科技感也更强。同时新款凯美瑞驾驶辅助系统也得到了升级，新车支持了动态雷达巡航控制系统现在可以实现全速域跟车功能，0-30km/h的速度范围内可自动走停，相比老款车型的功能更进一步也变得更加智能。

动力方面，新车依旧提供3种组合，分别是2.0L、2.5L以及2.5L混动三种。其中2.0L发动机，最大功率131kW（178马力），传动系统搭配的是CVT无级变速箱（模拟10挡）；2.5L发动机的最大功率154kW（209马力），百公里综合油耗值为6.0L，搭配8挡手自一体变速箱；2.5L混动车型发动机的最大功率为131kW（178马力），百公里综合油耗为4.1L，搭配E-CVT无级变速箱。

总体来说，中期改款后的凯美瑞可谓是变化非常大，尤其是车内的变化，似乎这才是官方称为全新的原因，确实相比老款来说有着不小的进步。目前的B级车市场来说日系车普遍都比较“落后”，而新款凯美瑞的出现让人们眼前一亮，全新的造型、更具科技感的内饰也更符合现在年轻人的审美，那么你会选择这款中期凯美瑞吗？欢迎在评论区发表的你想法！

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