故障交流论坛 > 大众探岳颗粒捕捉器堵塞问题如何解决?
发表于 2021-03-04 20:34
哥很忙2021-03-04 16:50 发表在:1楼
去年十月卖的探岳330S,跑了3000多公里油耗就开始不稳定,需要拉高转速才能解决,去4S店检查又说没事,请问大家是如何解决的?
发表于 2021-03-04 20:40
大众探岳发动机颗粒捕集器堵塞导致高油耗自动启停失效
自动启停:功能失效,等红绿灯时无法自动熄火。
油 耗:可观测的,明显的油耗突然增加。平时10左右,突然到17-20,从未出现过如此高油耗
气 味:偶合可闻到烧焦的气味。
售后提供的方案:说明书176页,关于此问题的解决方法。首先不建议长期低速行驶(我感觉这个低速是要在上下班开80公里每小时的速度)。其次以80公里每小时的速度行驶,然后滑行,重复直至这个问题没有了(这是说明书上的描述)。为了保证车正常,你必须每隔十来天就这样把车供奉一次。我相信,每个投诉的人买车时,销售人员没有提过这个事情。除了经常跑高速的人,没有消费者能满足这样的驾驶方式。
数据佐证:请看图片。
还望大家能够共同来反映此问题,解决此问题,消费者简直太弱势了。车质网上,关于此问题的投诉已经非常多了。我在购车时,没有完全相信车质网的投诉,直到自己来投诉,才发现投诉是需要花挺多时间的。没毛病,没人愿意花这么多时间来整这些糟心事。
本人2020年11月底才提的车,330 Pro,2月过年回家十多天没开。平时主要就上下班,总共10公里路程。平均车速也就15左右,有时接近20,有时12。到出现问题时,才跑800公里多点。到大连中升汇众4s店时,接待我的售后人员,还坑我说没有其他车主反映此问题。在和技术人员聊天时,说反映此问题的还挺多。
以下仅为个人推测,未做实验验证:颗粒捕集器堵塞排气背压升高,气缸排气耗功增加,输出功降低,这就是油耗增加的原因。同时,由于排气背压增加,增压器涡轮端输出功降低,压气机端进气空气增压压力小,同样的路况,为了满足同样的输出功,那么控制器会增加喷油量。此时的供油量和进气量肯定是偏离汽车出厂时的调校值,燃烧热力过程会进一步降低输出功,同时燃烧性能变差,生成更多的碳烟。这是一个恶性循环,对发动机损害更大。未安装颗粒捕集器的车辆,背压几乎就是大气压,也不存在这样的问题。颗粒捕集器主要是为了满足国六排放标准而安装。
这里发不了图片,请参考其他人的图片,我发的帖子还没审核通过。
上一主题:福特福睿斯车窗升降失灵问题难道不解决了?