在如今这个时代，年轻人们都比较看脸，豪华夸张的讲，如果你长得好看，完全可以靠脸吃饭，一点儿都没问题。不过，在汽车界当中，这种说法就不绝对了。比如我下面说的三款车型，几十年样子未改，却依旧畅销全球。

1.保时捷911

保时捷想必大家都知道——青蛙脸，而对于保时捷911每一代车型，网上是这么评论的：“保时捷的设计师想必是最轻松的”。其顾名思义，保时捷911每次换代基本没有太大变化。

自1963年诞生至今，保时捷911已经经历了八代车型，近60年的风风雨雨，周围的人早已一代换一代，而它的动力系统、各种驾驶辅助功能也都在随着时代的发展而进步，但唯有它那经典的“青蛙脸”、圆润一体的溜背线条，以及人们对它的喜爱，依旧不变。它的性能可以媲美千万级超跑，既能带你体验到优越的操控感，同时也可以提供舒适的驾驶氛围，同时它又被誉为“屠牛宰马”的性能杀手。

2.奔驰G级

奔驰G级，在很多人不太深入了解它的时候，经常被人称之为“300万”，顾名思义，这款车至少要300万才能落地。除上述的保时捷911以外，奔驰G级也是无数大男孩心中的梦想，经久不衰的方盒子造型、强大的性能以及出色的越野能力，再加上较高的实用性，使得奔驰大G备受人们追捧。

奔驰G级自诞生之日起就一直没有发生过太大变化，在过于的42年里，G级一直坚持着方盒子的造型，依然呈现出当初十分硬汉的设计，引来不少品牌相继模仿，但纷纷都以失败告终，可见得奔驰大G的魅力所在不仅仅体现在造型上，更是有强大的品牌力加持。

3.甲壳虫

提及甲壳虫，现在的年轻消费者知道的已经不多了，因为这款车目前已经停产了。甲壳虫与保时捷911有着很深的根源，两款车型均是由大众汽车的创始人费迪南德·波尔舍设计，第一辆保时捷356的设计灵感就是来自于大众甲壳虫。

甲壳虫犹如其名，造型设计长得就像一只甲壳虫，但其最初的设计感灵并不是来自于昆虫甲壳虫。刚生产不来不久的甲壳虫（当时无名氏）参加柏林汽车博览会，被美国《时代》周刊记者嘲笑为“beetle”，而且大众心态也比较好，加上当时车型没有一个正式的命名，于是就把它命名为甲壳虫。

甲壳虫早在1934年就诞生了，但是85年来，它总共就经历了三代车型，时间在变、车型在换代，唯有不变的就是它那经典造型设计，一体式圆弧车顶、椭圆大灯、U型发动机盖以及微笑是的前脸，这些堪称经典。

这几款车的确够经典的

都很经典