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形成肌肉记忆的本能反应 车辆侧滑应该如何救车?

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发表于 2021-03-08 09:51

相信很多司机都有一个共识,或者说是下意识的反应,那就是在出现紧急情况时踩下刹车。一般来说,踩刹车减速确实会减轻绝大部分危机产生的影响,但有一种情况却是例外。当车辆发生侧滑时,重刹只会适得其反,甚至有可能造成更为严重的后果,那么如果不幸遭遇这种情况,应该如何自救呢?

首先我们要确定一点,那就是在车辆侧滑时,一定不能踩刹车,尤其是在侧滑发生的一瞬间,切记不能踩下刹车!

我们先来了解一下车辆为什么会发生侧滑。一般来说,发生汽车侧滑的主要因素就是“摩擦力”,当车轮与地面不足以产生保持车辆稳定的摩擦力时,就会造成车辆侧滑,比方说是雨水湿滑或是冰雪路面上,这种情况更为常见。也就是说,车辆发生侧滑的本质就是轮胎失去了摩擦力,自救的核心也很明确,那就是尽快恢复摩擦力。

对于前驱车型而言,侧滑自救相对容易一些,由于车辆重心本就靠前,加之车辆的驱动轮是前轮,因此在发生侧滑时,应当立即反打方向,并配合大脚油门。虽然理论上来说这个操作并不难,但是在危险发生时,慌张之下的操作极容易变形,因此还是需要多加注意。反打方向应注意节奏,反打速度要快,而且要根据车头位置进行连续的反打,才能保证安全。如果技术不到位,也可以省去“给油”的动作,尽可能配合重心转移进行反打,一般来说还是比较好救车的。

对于后驱车型而言,侧滑是非常危险的情况,救车难度也比前驱困难许多。需要注意的有两点,第一就是不能踩刹车,第二就是绝对不能踩油门。因为后驱车的驱动力在后轴,如果发生侧滑后继续给油,那么车辆只会开始转圈,造车更加不可控的局面。总的来说,自救的核心其实还是恢复摩轮胎擦力,能做的也只是反打方向,但是效果远不如前驱车,而且难度也更高。

当车辆发生侧滑时,刹车是绝对不能踩的,配合车辆重心转移反打方向,当轮胎重新恢复摩擦力时,自然能够救车成功。当然,在日常驾驶过程中,驾驶员一定要注意控制车速,尤其是天气不好或者路面情况不佳时,例如雨雪天气下,更应该保持安全车速。最好的安全就是杜绝危险的发生,把工作做到前面。

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发表于 2021-03-08 10:23

学习了,很有帮助

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发表于 2021-03-08 10:29

说得容易,做起来难

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发表于 2021-03-08 10:56

拉倒吧,好好开吧

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发表于 2021-03-08 18:10

豁,秋名山车神啊

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发表于 2021-03-09 10:23

说得容易,做起来难

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发表于 2021-03-17 10:01

主要就是别慌,然后才能救车