身处信息爆炸的时代，谣言经常充斥在我们的生活中如果相信了这些谣言我们的利益就会受损今天我们就来打假。

谣言：加95号汽油最省油

一些车主认为95号汽油杂质少，燃烧更充分，因此更省油。事实真的如此吗？

92、95、98汽油标号代表了什么？

我们首先要知道何为汽油标号。

这里就需要介绍一个概念：辛烷值。

汽油标号表示汽油中异辛烷与正庚烷的含量比值，即辛烷值，反映的是油品燃烧时的抗爆性。95号汽油，含95%的异辛烷，5%的正庚烷，异辛烷占得比例越高，汽油的抗爆能力也就越好。

简言之，标号越高，油品抗爆性越强。使用92号和95号两个不同标号的汽油，对于平均油耗来说影响并不大，很多实验平台经过实测的最终油耗数据比较，仅仅相差大约0.1升/百公里。

我们平时只需按照车辆出厂推荐使用汽油即可，不必追求一定要更高标号的汽油。

谣言：加油跳抢是在偷油

有网友发帖称“跳枪”是指加油员会在加油时，把油枪收一下，再放一下，这样加油器上的计量码就会转的飞快，而实际加进油箱里的油并没有这么多，相传加油站通过这种手段实现少加油，多收钱，而且还借此揩油。事实真的如此吗？

为什么加油时会跳枪呢？其原理是加油枪端口都设有一个自动感应器，一旦这个自动感应器接触到油面，油枪就会自动停止加油，防止加油过满溢出。

另外，有的油箱下油不顺畅，加油时会形成回流，这时油枪碰到回流的液面也会自动跳枪，

这是一种正常的保护措施啦。

谣言：加油只加半箱，可以省油

只加半箱油可以减少车子本身的重量，长此以往可以达到省油的目的。事实真的如此吗？

这种说法在理论上有其合理之处，但也存在弊端。

通常情况下，在市区行车不可避免会碰到堵车、红绿灯停车等情况，少加油会减少车的重量，这样一来，启动时动力需求较小，油耗就相对减少，达到省油的目的。

但是，从长远来看，这样做是弊大于利的。车辆长期只加半箱油，油箱油位过低，油泵暴露在外，容易烧毁油泵。

通常情况下，油泵连续工作的时候温度较高，浸在汽油中的油泵可以有效降温。

如果油泵暴露在过热状态下工作，使用寿命就会缩短，甚至报废。家用汽车的油泵在几百到千元不等，如果为了省油只加半箱油而导致油泵受损，那就得不偿失了。

谣言：中国石油的油没有别家的耐烧

中国石油的油品不耐烧，加相同钱数的油，别家的油更加耐烧。事实真的如此吗？

中国石油的油和别家的油哪个更好？其实，国内的炼油工艺和执行的标准是相同的，成品油品质没有太多差异。

另外，还有消费者说，颜色浅的汽油比颜色深的汽油好。其实，油品的色度只与原油的性质、加工工艺有关，炼厂不同、加工工艺不同，油品颜色会有所不同，与油品质量没有直接关系。

谣言：早、晚或低温环境加油更划算

因为热胀冷缩的原理，温度低，汽油的体积小。按照液体质量计算公式（液体质量=液体体积X液体密度）汽车油箱容量是一定的，汽油体积小的话，花同样的钱可以加更多的油。因此，早、晚或低温时段加油可以加更多的油。 事实真的如此吗？

看似合理的推算，但在实际中却经不起推敲。

首先，中国石油加油站的储油设备都是埋藏在地下的，地面上气温的变化对油罐内油的影响微乎其微。其次，在现实生活中早晚时段本就是加油的高峰期，需要车主费时排队等候。为了省油，特意挑一早一晚去加油是不明智的选择。

谣言：汽油一降价，炼厂就检修

这种说法广为流传，汽油一降价，炼厂就检修，这样就可以节约成本，牟取暴利，还会导致“油荒”。事实真的如此吗？

这种说法完全站不住脚，装置一停一起需要耗费巨大人力物力，这是不切实际的。油宝特意核实了，除非装置运行中发生故障，中国石油一般不会提前检修，都是按生产计划进行的。

通常情况下，除了冬季因施工困难，四季度末和一季度初检修安排较少以外，检修计划一直按照时间均衡、分区域平衡的原则安排。就跟大家的年度体检一样，检修完全是为了确保装置安全平稳运行，从而更好地保障国内成品油市场供应。