作为一款越野玩家津津乐道的车型，Jeep牧马人不仅有着硬派的外观设计还具有出色的越野性能，而且对于一些更是一种情怀。如今在汽车电气化的背景下，这款车也迎来了更新。就在近几日，Jeep牧马人4xe先行版已经正式上市，该车共推出2款车型，其售价分别为52.49万元和60.49万元。下面我们就来一起看看这款车，到底还是不是曾经的那个硬汉？

外观上，Jeep牧马人4xe先行版延续了燃油版车型的设计语言，采用了标志性的七孔式进气格栅以及圆形大灯组设计，并在发动机盖、车身Logo等细节之处加入蓝色元素。凸显新能源车型身份。车身侧面，该车使用了大量平直的线条，配上运动化轮圈和大尺寸轮胎，提升了硬派的越野车氛围。同时，该车的充电接口被安置在了左前翼子板处。车尾部分，依旧是方正的造型设计，全尺寸备胎和后防撞梁均得到了保留，并在左侧后尾灯下方嵌有“4XE"字样标识，进一步表明其身份。

内饰上，Jeep牧马人4xe先行版同样延续了燃油版车型的设计风格，整体粗犷奔放，功能按键布局简单直接。配置上，该车配备了8.4英寸中控屏、前排座椅加热、后排空调出风口、语音控制系统、倒车影像等。越野方面，牧马人4xe先行版搭载了Rock-Trac四驱系统，包括4:1低速传动比双速变速箱、全时四驱、新一代Dana44前后桥、Tru-Lok电动前后桥锁止器。此外，新车爬坡比达77.2:1，可轻松越过障碍物爬行。

动力上，Jeep牧马人4xe先行版搭载了由2.0T涡轮增压发动机+两台电动机组成的动力总成，系统最大功率为276kW（375马力），峰值扭矩637N·m，传动系统部分匹配了TorqueFLITE八速自动变速箱。电池方面，该车配备17kWh容量的电池组，其NEDC下的纯电续航里程为55km，总续航里程约为640km。

总结：牧马人作为Jeep品牌旗下最具影响力和号召力的硬派越野车，赢得了众多“Jeeper”的追捧，而Jeep牧马人4xe先行版车型的出现，给越野车的电动化之路开了个好头，也给消费者更多的选择空间。

加电了，总感觉就没劲了，不纯粹了

进步是确定的，不可否认的事实。就像福特嘉年华一样，不过底盘质感跟操控性都非常好，比其他车好多了。不一定要独立悬架就好的，要开过才知道

这是我的第一辆车，我还是新手，这车我最满意的就是外观和空间，喜欢自驾游的后尾箱很棒，其次动力很好，满足了。

我个人认为性价比很高，几十万左右就能把jeep开回家了，而且在配置和动力方面都还有惊喜，我感觉我是不是淘到宝了。