汽车可以跑路，船舶可以下水，那为什么就不能将这两者合二为一呢？普通人产生这样的想法或许会被认为是异想天开，但如果是设计师脑子里萌发了奇怪的点子，没准儿就真的能够实现。1961年，一款集成了道路驾驶以及水中航行的两栖车型——Amphicar 770问世，并于纽约车展正式亮相。

或许谁都没有想过，这么一个“疯狂”的想法真的变为了现实，计师及工程团队前前后后花费了15年的时间攻克难题，总耗资达2500万美金。Amphicar 770是一款标准意义上的两栖车型，配备有特殊的防水密封件，采用后置后驱，尾部还安装有双螺旋桨，由发动机为其提供动力。

Amphicar 770的生命周期长达7年，于1961年开始投产，停产于1968年，共生产了约4000台。虽然市场表现算不上多么成功，但是Amphicar 770依然成为了全球产量最大的民用水陆两栖车。

这款“疯狂”的两栖车型出自西德，搭载1147 cc排量四缸发动机。既是车，又是船的Amphicar 770采用了敞篷设计，内饰是当时经典的设计，“通铺”大沙发柔软舒适，无论是在路上跑还是水中游，都能保证极佳的舒适性。该款车型配备有4挡手动变速箱，在水中航行时，后轮会被锁定，上岸时解除即可。为了适应在水中航行的需要，Amphicar 770提高的发动机进气口以及排气管的位置。

你以为Amphicar 770的航行模式只是噱头么？就好比公园中的鸭子船？不，你错了！1968年，两台Amphicar 770成功穿越了风大浪高的英吉利海峡。当然，以现在的眼光来看，民用两栖车算是比较异想天开的奇葩产物，但是它的的确确出现过，而且上市销售过。虽然想想都觉着有些疯狂，但是就在那个疯狂的年代，像Amphicar 770这样疯狂的产品，也的确还挺有趣的。

水能载舟，亦可赛艇！

啊哈哈哈，这个车可太逗了~