提起7座合资SUV你会想到哪几个？大众途昂？汉兰达？还是其它乱七八糟的车？如果说汉兰达的话，起步价就高达28万，顶配接近40万？如此自信的定价你还会考虑吗？然后再来看看途昂，途昂也于不久前的上海车展正式上市，换了全新外观后造型更年轻，内饰也焕然一新，不过就大众目前的质量来看，买了后你会放心吗？好吧，看来看去今天来看个新选手，它就是于上周末上市的别克昂科威PLUS，作为昂科威的又一款衍生车型，性价比如何，到底值不值得买呢？

说到昂科威，不得不提前第一版车型，那就是于2014年上市的首款车型，火爆程度自然不用多说了，深耕国内市场多年的上汽通用别克，很显然的将这款车型打造成了爆款产品，一时间在紧凑型SUV市场中更是无敌的存在。在经历了多次改款后，于2020年推出了第一款衍生车型昂科威S，昂科威S更运动、更智能、当然也更贵，但是空间表现并不尽如人意，可想而知市场表现并不如老前辈昂科威。

那这款昂科威PLUS则是昂科威家族的又一款衍生产品，定位是中型SUV，并且主推7座车型，可以看得出来这是要和汉兰达和途昂等中大型7座SUV干上了，并且定价可以说是恰到好处，22.99万-30.99万元，除了在昂科威家族中处于中间位置，面对竞品车型也可以说是很有竞争力，毕竟途昂最低配也要29万，而全新汉兰达……好吧我就不说了。

外观上昂科威PLUS采用了最新家族设计语言，动感的外表更像是昂科威S的加长版，不过在细节之处又稍显收敛，看上去既动感又沉稳。新车的三围别为4845/1883/1695（1705）mm，轴距达到2833mm，均超过了昂科威和昂科威S，可见该车的目标是主打家庭多人出出行需求。内饰还是老样子，并且也有艾维亚版本，喜欢豪华感的朋友，别克当然不会让你失望喽。

新车全系提供的是2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，并匹配48V混动系统。而且这套系统还配备了个48V电机，用来改善车辆在低速行驶的舒适性以及油耗方面的水平，可见昂科威PLSU还是十分懂得国人的用车需求。总的来看，外观动感前卫、尺寸又刚好达到中大型7座SUV的水平，内饰做工也十分讲究，重点是22万起的售价，顶配才30万出头，这个价位你还会考虑汉兰达吗？要我说昂科威PLUS绝对超值，你们觉得呢？

这车确实挺不错的，不管是外观设计还是内饰配置都挺不错的，重点是22万起的售价还是比较吸引人的，还是很值得入手的

这车在颜值这块拿捏的死死地，但是动力总成就不能好好搞搞吗，来个3.0有那么难吗？我只能在等等了呢，唉，难受

内饰的设计非常豪华，线条平直的中控台上，各部分功能清晰，层次分明，抛光实木的装饰，更是提升了内饰的档次感。