当前位置:网站首页 > 论坛首页 > 人车生活

人车生活论坛 > 韩系高端品牌 简述捷尼赛思历史

你问我纳

积分:2749 (8 精华帖)帖子:953 帖 | 670 回等级:高级技师 来自:爱车:

韩系高端品牌 简述捷尼赛思历史

点击0|回复4

发表于 2021-07-23 10:01

众所周知,现如今汽车市场豪华品牌主要以BBA为主,不过在今年4月份,一个外来品牌或将侵占这一细分市场,企图与BBA刮分一杯羹,它便是来自韩国现代汽车集团旗下豪华品牌——捷尼赛思Genesis。

捷尼赛思Genesis的历史可以追溯至2003年。2003年,现代汽车经过领导人投票正式启动了Genesis项目,该项目的总成本达到了5.33亿美元。其首款车型便是定位后驱行政豪华轿车,该车的概念车最早于2007年纽约车展正式亮相,仅在年底便完成了量产,可见准备足够充分。

根据不完全数据同级,2008年1-6月,Genesis在韩国本土销量为17027辆,要知道在那时Genesis售价并不便宜,可以说占据韩国本土豪华车大部分市场份额。此外,在2008年9月,Genesis正式登陆中国,并改名为“劳恩斯Rohens”,新车售价区间为39.8-52万元。值得一提的是,在那时韩国就非常看好中国市场,在Genesis登陆美国市场后,第二个国家便是进入国内。

然而非常遗憾,第一代Genesis无论是在美国市场还是中国市场,都没有取得很好的成绩,甚至比当下的法系车还惨淡。不过这并没有阻止韩国人的信息和对豪华汽车探索的脚步。2014年,现代便推出了第二代Genesis,不过第二代Genesis在中国市场更名为“捷恩斯”,希望给予新名字的同时,未来也将涅槃。

此外,在2015年,捷恩斯作为现代汽车的高端品牌宣布独立,2016年北美车展,定位豪华中大型车的捷恩斯更名为捷恩斯G80,此外还推出了主打旗舰型轿车细分市场的捷恩斯G90。

之后的几年内,捷恩斯经常用来当做韩国总统座驾,因此捷恩斯在本土有着非常高端的豪华品牌形象,销量表现也逐渐上升。而随着韩国本土的热销和产品的升级与定位,短短几年时间,捷恩斯在北美市场中,可以说已经走在了二线豪华汽车品牌阵营的前列,并有赶超BBA之势。不过在国内市场,该品牌的销量依旧十分惨淡,在2016年,Genesis决定暂退中国市场。

随着国内消费水平日益提升,Genesis认为此时的中国市场最为可观,因此在2021年的4月,Genesis再度更名为“捷尼赛思”,开启了入华的第一步。入华以来,捷尼赛思为消费者带来了中大型豪华轿车捷尼赛思GV80和捷尼赛思首款SUV——GV80两款车型,不过两款新车目前暂未上市。那么此次入华,捷尼赛思胜算几何?不妨下方评论一起讨论下。

[本帖最后由 车质网 于 2021-07-23 10:03 编辑]

ShinoBo

积分:1113 (2 精华帖)帖子:245 帖 | 554 回等级:高级技师 来自:爱车:

发表于 2021-07-23 10:28

我记得韩国现代汽车最早旗下有一个高端轿车品牌叫劳恩斯,估计这个捷尼赛思也是从过去的劳恩斯转变过来的吧

别人家的孩子

积分:1169 (5 精华帖)帖子:361 帖 | 377 回等级:高级技师 来自:爱车:

发表于 2021-07-23 11:30

我感觉,这品牌还是不足以抗衡BBA

一朵无名花

积分:293 (1 精华帖)帖子:88 帖 | 107 回等级:高级技工 来自:爱车:

发表于 2021-07-23 13:22

我对捷尼赛思即将推出的这几款新车还真的挺感兴趣的,觉得不管设计还是配置等方面,都不比BBA这三个豪华品牌差

挑花眼566

积分:436 (0 精华帖)帖子:18 帖 | 400 回等级:高级技工 来自:爱车:

发表于 2021-07-23 13:32

捷尼赛思这牌子其实很早就已经在中国卖了,从之前的劳恩斯、捷恩斯之类的巴拉巴拉的,但是知名度没打起来,后来就不行了