可能很少有人听过Datsun（达特桑）这个名字，不过它可以说是Nissan（日产）车型的老祖宗。1932年给诞生的汽车取名时，起名“达特之子”(DATSON)，但英文“SON”的发音在日语中不吉利（音同“损”），于是改为“SUN”。

Datsun 510，诞生于上个世纪60至70年代。510在日产历史中占有重要地位，因为它打开了美国的市场，与当时推出的240Z(日产370Z的前身)一起并成为穷人心目中的“宝马”和“法拉利”。Datsun 510敲开了美国市场的大门，而240Z也成功打动了众多美国消费者。

Datsun 510最初在SCCA（美国赛车俱乐部）比赛中打败了保时捷，不过在美国市场的售价仅仅是同时代宝马2002（宝马3前身）的一半，它就像一个方盒子，不过是一个廉价的可以跑得飞快的方盒子，可以说这是当时日本廉价性能车的传奇之作。

据了解，吴彦祖与Datsun 510的缘分最早可追溯到三十几年前，在一次偶然相遇后，他便被Datsun 510在机械与美感上的双重魅力所吸引。虽然他当时年仅14岁，但初次邂逅的共鸣却始终令他魂牵梦绕。2017年上半年，吴彦祖为了重圆旧梦，特地在美国犹他州购入了一辆1972款Datsun 510，并运往美国加利福尼亚进行翻新改装，同时还请来了美国大师级车手TroyErmish提供改装层面的技术支持。

日系品牌有很多经典车，丰田86、日产datsun等等，电影里总能看到这些车的身影