1999年，布加迪于法兰克福车展首次展出了这款概念车，它被誉为是威龙梦开始的地方，搭载了极为夸张的W18发动机。这台概念车采用与兰博基尼DIABLO VT基本相同的底盘，并配有四驱系统，这就是今天的主角——布加迪EB 18/3 Chiron概念车。

从外观上就能看出，布加迪EB 18/3 Chiron概念车采用了经典的“马蹄”设计元素，在它身上可以看到许多后来布加迪威龙的影子。不过，外观设计并非这台概念车最为惹眼的部分，它的亮点无疑还是那台2排布局的W18发动机。

根据官方数据显示，这台W18发动机仅重量就达到了315kg，车名中的“18/3”指的就是其拥有18个气缸，采用3排布局。这台发动机最大功率555马力，峰值扭矩630牛·米，虽然以现在的眼光来看属实一般，甚至有点对不起它“W18”的名号，但别忘了，那可是在20多年以前！当然，即使发动机的参数并没有那么恐怖，但布加迪EB 18/3 Chiron概念车的性能表现还是不枉“超跑”美名，百公里加速时间仅需3.5s，急速可达308km/h。

当时，布加迪EB 18/3 Chiron概念车亮相后并没有立即量产，但其还是为后来的布加迪威龙作了不少铺垫和经验积累。如今，由于数量实在太过稀少，而且极具纪念意义，因此这款布加迪EB 18/3 Chiron已经相当于是非卖品，是能够进到博物馆进行展示的那一种。

即便是最早起的，都能感觉到这车还是那么帅