轮眉、叶子板多处生锈，发动机舱内部更是惨不忍睹，很多金属配件接缝处都有锈迹，我发现发动机舱内部金属构件接缝处根本没任何防锈涂层处理工艺，严重的节约成本行为，我也是做汽车行业的，对这方面有一些了解。知道帝豪是；廉价低端车但没想到吉利厂家会节约成本到这种地步，哪怕是做一遍防锈也行啊，也不至于锈成这个样子，国产车什么时候才能跳出生锈这种低级质量问题的层次啊，现在全车多处生锈，找4S店理论，告诉我是湿度和温度造成的，他们真当我是不懂吗？汽车主题本身金属材质质量不好是造成生锈的主要原因，温度湿度只有在极端特殊的环境下才有可能出现造成生锈，况且，我这里距离海边300多公里，他们的解释完全是驴唇不对马嘴。

国产车辆车身生锈的问题居然能是共性问题，技术方面我们是相对落后，但是这么简单的生锈保护也做不好确实不应该。

4s店根本就解决不了这个问题，很多问题都是汽车在制造或者设计的时候存在缺陷，解决不了，当初就不应该买这种车，不知道车主后不后悔。

要是全车都生锈，觉得还是帝豪这车的质量不行，防锈措施没弄好，如果年头多的车子，会存在很大的安全隐患，希望厂家可以改善

赶集吉利生锈的问题还是挺多的，我觉得还是车辆本身的制造问题，可能出厂时候防锈工艺做的不是很好，没啥办法

吉利车厂家就会吹牛。  我2008年买的吉利远景1.8排量的。  3年后，很多地方起锈点把车漆都顶爆了。  6年后，轮眉位置都锈透锈空了。这车开了8年先后换过全车锁，雨刷电机，转向助力泵，主机皮带，发电机，右前轮刹车泵，4个点火高压包，左后轮轴承，召回换汽油泵（更换后2个油管没拧紧后期脱落，结果3个月后的某一天整整一箱油泵到了车座下流到车外，中途抛锚。）  从此以后不在推荐朋友购买吉利车。

我的吉利豪越去年12月下的地，前两天清理二排座位底下才发现几个大电焊口没上油漆，是厂家省那点油漆还是此车有问题，虽然现在不影响使用，谁又敢保证一两年后会不会出现大面积生绣！这样的质量谁还敢去支持国产！这可是接近14万的国产吉利豪越！心凉！！！！！

问题太多，这都小事呢。我的车变速箱故障扔到路上好几次