在超跑届，兰博基尼算得上是一线超豪华品牌，旗下小牛、大牛甚至Urus都十分畅销，也十分深受年轻消费者们的喜爱。不过，这些车型相较兰博基尼Miura来说，完全不值得一提。1965年，兰博基尼历史上拥有举足轻重地位的三位工程师利用业余时间，打造了一款可以比肩赛车性能的民用跑车，将其命名为P400。

这款车在1965年的都灵车展上亮相，其完全赛车化的布局顿时引起了轩然大波。同时，在还未看到车身外观的情况下，兰博基尼就收到了大量订单。而兰博基尼见此场景后便决定将这个项目直接量产化。最终这款车型以最快速度（第二年）便完成了量产，将其命名为Miura。兰博基尼Miura是世界跑车史上的经典之作，开创了中置引擎双座跑车的先河，随后还推出了多款升级车型，直到1974年被另一款超级跑车兰博基尼Countach替代。

然而在近期就有一款Miura在苏富比拍卖行拍卖，最终拍出209.5万美金（约合1350万人民币）。值得一提的是，这款车当初还是因为车主的一点小任性，所以才保留至今。

这台车的首任车主是一个在美国读书的19岁伊朗学生，其父母在兰博基尼订购了这台车，然后运输到美国，计划让女儿拿到车以后就卖掉，可能是为了把资产从伊朗转出。但不知何种原因女儿并没有出售它，而是自用了两年。有一次发生了点小事故，之后没有维修，一直停放在加州的一个仓库里。这一放就是四十个春秋，四十年后一个收藏家买下了这台车，并请专业团队对其进行修复。Beckman Metal Works公司花了八个月修复事故损伤以及其他机修问题。

Morgan Images公司负责车身漆面处理。专家们把已经褪色的原车漆剥落，只保留下铝制车身本来的质感和光泽。由于该车的稀有程度，最终拍卖出如此高昂的价格。