众所周知，奥迪A8作为该品牌的旗舰车型，其拥有着诸多黑科技，而在众多黑科技中最出名的便是“魔毯悬架”系统。早在前年，奥迪便宣布将为奥迪A8配备预测主动悬架系统。该系统是通过激光扫描仪、照相机以及传感器等，掌握路面具体情况，从而让悬架更加适应。

这套系统的每一个车轮里都有紧凑的电动机和一个微型控制臂，通过48伏电池通电，可以直接控制悬架的行程，在1/5秒内汽车可以控制悬架升至85毫米。同时，这个装置的平均功耗仅为10~200瓦，远远低于液压系统。预测主动悬架的功能主要是提升操控性和舒适性，并且可以根据驾驶者不同的驾驶模式的选择进行调整。

然而被称之为黑科技的“魔毯悬架”，在60年前，雪铁龙的工程师早已研发独特的装置，能够达到与“魔毯悬架”相同的实际效果。此外，更令人惊讶的是，该套装置没有48V系统，也没有电机的加持。

雪铁龙首次搭载“魔毯悬架”功能的是DS 19车型，该车型可以说是跨时代的产品。其搭载的“魔毯悬架”系统的秘密就是源于这套设计独特的液压独立悬架系统；由一套液压阻尼系统取代了传统的油减振器=弹簧组成的弹性阻尼系统，得益于油液的阻尼特性和液压系统的独特功能，令DS 19拥有超凡的舒适性和操控性。

这套独立悬架上的控制臂同液压机构相连，控制臂承担起了传感器和执行机构的任务；当车轮行程发生变化时，控制臂移动控制液压阀的关闭，促使控制臂向相反的方向运动，这样一来就实现了悬架自平衡的功能。

另外说到DS 19的一个有意思的功能是它没有配备千斤顶：依靠车辆自带的液压系统将车身升高之后，再人为将需要更换车轮的一侧悬架“缩回”，轮胎便抬离地面，而车辆依然能够保持稳定的状态。怎么样？论魔毯悬架，奥迪还只是个弟弟噢。

论底盘实力的话，豪华品牌可能还比不过雪铁龙，法系车底盘技术确实是比较领先的