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鱼香肉丝盖饭

积分:535 (34 精华帖)帖子:82 帖 | 25 回等级:维修技师 来自:北京爱车:尚酷

每周车坛那些事儿 汽车售后测评标准即将出台

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发表于 2015-11-30 16:49

    记得上期我们提到了东风日产与广州恒大因广告问题而引起的撕逼大战,在此次事件中广州恒大的诚信缺失不免为亚冠奖杯蒙上一层阴霾。而诚信问题在中国汽车行业中一直拖着后退。近日,为规范中国的汽车维修保养市场,国家质检总局委托汽车流通协会制定出中国汽车维保店考核标准,这个标准正是汽车维保企业建立诚信体系的基础。

    根据介绍,这套考核标准首先会根据汽车维保企业的硬件标准、技师标准、配件状况、服务状况、以及一次问题修复率等给出评级,借助互联网的形式,将各企业的评级公布,供消费者在选择维修店时参考。目前中国汽车售后维保市场并没有统一的服务标准,只有不同汽车企业为其经销商制定的相应的标准及服务流程,但孰好孰坏却难分伯仲。

    据悉在未来还将引进消费者评价体系(含对店的评价、对技师的评价)进行认证。在统一标准之后,消费者才能确定这个店的收费是否真的高,才能真正敦促这些维修企业的诚信化运营。 我仿佛看到了汽车售后服务版的“大众点评”,但这里有一点需要注意的是,这套汽车售后测评标准既然依托于网络,那是否会出现网络特有的顽疾——恶意评论、刷单?如果不加以防范,文章开头所说的诚信问题必将上演,那时这套测评标准也许会成为商家虚假宣传的平台。

    说到诚信,今年闹的沸沸扬扬的高田气囊近日发布道歉声明,其发言人称“公司确实曾向汽车厂商提供过包含不完整或不准确的增压泵有效性测试报告,”他还说,“无论是在过去还是现在,这些失误完全不符合公司的工程标准和协议。公司向客户、监管部门和广大汽车用户表致以最诚恳的歉意。”虽然高田公司试图将气囊爆裂问题与数据造假撇清关系,但这样的解释显然是此地无银三百两。

    出现诚信的问题还有整车企业——大众。前段时间大众的黑色十月让其颜面扫地,不仅面临高额处罚同时还为每位车主提供补偿,而作为大众集团的子品牌——奥迪,近日也紧随其后,对受排放造假影响的车主派发“红包”。

    奥迪本次补偿针对的是A3 TDI的美国消费者,每名车主可从经销商处获得一张价值500美元的预付卡、一张500美元的礼品卡以及为期3年的24小时道路救援服务。奥迪本次赔偿与大众相同,车主需在明年4月30日之前申请领取。大众集团美国CEO迈克霍恩表示,截至目前已有12万名大众车主领取了礼包。

    有句话说的好钱不是万能的,而没有钱也是万万不能的。虽然经济补偿能够抚慰消费者的心理,但品牌信赖度却不是靠钱能够树立的,也许我们需要大众的一个态度——从“唯大众”到“为大众”。

    往年在国内各大车展前夜,媒体记者朋友都会等待一场被称为大众汽车集团之夜的活动。不过在今年的广州车展前夕,大众汽车的集团之夜,并没有如期而至,而改为了媒体沟通会。大众汽车集团(中国)CEO海兹曼教授开场就对最近发生的柴油车排放问题、二氧化碳事件,向中国消费者致以诚挚的歉意。同时,海兹曼教授也在现场就过去曾给中国客户带来的其它不便再次致歉,并郑重承诺将竭尽全力重建大家对大众汽车的信任。这些突如其来的道歉和承诺,让人有些惊讶——这还是我们认识的大众吗?

    沟通会的另一大亮点是大众汽车在华的口号变更,由此前的“车之道,唯大众”,变成了“车之道,为大众”。这一个字的改变,让我们深有感触,此前大众汽车集团之夜,你就像在看一场秀,大众集团旗下各种品牌车型悉数登场,就好像一个健身达人在秀他各种部位的肌肉,一个“唯”字凸显了它们的自信,但也显露它们的“霸道”。但在本届广州车展上,口号变成了“车之道,为大众”的大众汽车,这个“为”字体现了为他人着想;为大众服务的理念,而不再是唯我独尊的做派了。

    也许这样的大众才是消费者所期待的大众,这样的大众才能保留住消费者心中“神车”的地位。期望你们在未来全球最严——京六排放标准中能改过自心,重拾大众对你们的信任。从北京市环保局获悉,北京第六阶段机动车排放地方标准征求意见稿发布,包括轻型汽车、重型汽车和重型发动机3个标准。“京六”被称为世界上最严格的机动车排放标准,轻型汽车排放新标准将比目前实施的国五标准加严约40%。“京六”标准计划于2017年12月1日实施。

    由于“京六”标准建立在成熟体系之上,目前美国市场已有相应的达标技术,汽车企业在一定周期内可生产并供应达标车型,最主要的是,车辆成本在大规模生产后不会显著增加。每个人都热衷环保,但如果牵扯个人利益的话就难说了,而此次“京六”标准既不会增加购车成本又能够对环境起到保护作用,可谓一举多得。

    其实提到环保,零污染的电动车是最好选择,怎奈何目前配套设施不完善,电动车一直是不温不火。但特斯拉也许立刻就要火了。近日,特斯拉位于江西南昌和安徽合肥的超级充电站正式落成,在亚太地区已超过100座超级充电站,在中国建成除美国之外全世界最大的特斯拉车主公用充电网络,包括覆盖全国46个城市320个超级充电桩和超过百余座城市的1500多个目的地充电桩,实现从南到北,从深圳到哈尔滨的全线贯通。至此快人一步的特斯拉在中国布局的充电网络基本已经形成,那它能否带动人们购买特斯拉的热情呢?答案是不能!你问为啥?因为太土豪!

    提到土豪,各位可能要失望了,近日豪华品牌捷豹路虎发布声明,将缺席明年初的底特律车展。对此,捷豹路虎品牌的负责人表示,“根据先前的全球消费者参与度调查,我们决定不参加2016底特律车展,因为底特律车展是世界一流的车展,而我们则希望专注于适合自身品牌的目标定位市场。”其实负责人的简而言之就是,底特律那旮瘩钱少人精,我们还是集中精力去人傻钱多的地方参展吧。