又到了一切矛盾都可以用“大过年的”四个字解决的时候了。继春晚导演火了之后，某宝推出的抢红包大戏震撼来袭，各位“敬业福”都到手了吗？其实从本周车坛那些事儿来看，敬业福最应该给予以下几家车企与召回监管的政府职能部门。

    自2月1日小年开始，几乎每天都有一个车企在国内发布召回，从国家质检总局发布的召回信息来看，雷克萨斯、斯巴鲁、大众、马自达、长城这些品牌均为主动召回，这让小编不由得感动了一下下，当各位都提前奔波在回家的路途中，还有那样一群恪尽职守、尽职尽责的企业与政府职能部门能够站好最后一班岗，丝毫不曾懈怠，努力为广大消费者所服务。

    当然从2016年开始至今，国内召回频频发生，难道说现阶段的生产水平倒退了，汽车质量不堪一击了吗？实则不然，这恰恰体现了各车企越来越重视产品质量，同时勇于承担企业社会责任，敢于将问题车辆公布于众，尽快尽早消除可能存在的安全隐患。梁启超说的侠之大者也不过如此了。

    国内召回络绎不绝，国外召回却一枝独秀。近日大众造假事件在欧洲终于尘埃落定，据海外媒体报道，大众集团在欧洲850万辆排放超标车辆的召回已经通过批准，将进入召回第一阶段。德国联邦运输管理局在一份声明中表示：“大众已经启动车辆的召回工作，其将通知到每位涉事车主。”

    召回850万辆啊，够半个中国的大众4s店修一年的……花费更是不敢想象。但令人更为意想不到的是，美国涉及造假的车辆或许被大众直接回购！车企代理律师曾表示，如果未能在足够快的时间内让卷入“排放门”事件的车辆尾气排放满足法律要求，那么公司有可能进行回购。这还真是同车不同命啊，所以各位别老对国内召回、减配抱怨了，你们想想欧洲人民的心理阴影面积。

    区别化对待不仅体现在大众造假事件上，有的车也不是你有钱就能买到的。众所周知，想要入手一台法拉利恩佐是多么难的一件事，现如今也有这样一款车要通过“政审”才能得到。

    据美国《底特律新闻》报道，今年备受外界期待的就是2017款福特GT跑车。该车将于3月开启网上预订，一些希望成为第一批拥有此车的人，甚至给福特高管开出空白支票，但福特公司已经设置在线申请程序来筛选潜在买主。他们将被问及一系列问题，如：其在社交媒体表现的积极程度，入手GT后的驾驶频率，之前购买过多少辆福特汽车等，公司希望该程序能够确保GT花落忠实用户手中。一旦选定潜在买主，福特公司要求其签订一份合同，禁止在一定时间出售此车，以便淘汰那些买到GT又将其出售来盈利的投机者。

    建议国内引进这套筛查系统运用到医疗挂号上，同时还要保障上至院长下至保安要有福特高管那般抵御金钱诱惑的能力。其实福特GT与法拉利恩佐虽然购买条件苛刻，但好歹还有一丝希望，但有的车诸位可能今生今世也难以拥有，当然如果你能成为第45任美国总统那就另当别论了。

    日前，有海外媒体曝光了一组全新总统座驾谍照，新车将采用凯迪拉克设计语言，并将在2017年1月20日新一任美国总统就职典礼上正式亮相。目前，有关这辆车的详细规格都属于绝密信息，但谍照显示其采用了凯迪拉克的最新护栅和前灯设计。该款汽车由白宫官员负责督建，其正式名称为总统专车，也被称为轿车一号( Limo One)。

    美国总统座驾外表看起来可能很普通，但其内部设计却令人嗔目。奥巴马当前使用的座驾重达8吨，全身都有护甲。车门厚度超过20厘米，与波音747客机使用的门相同。车内空间几乎完全密封，可预防生化武器袭击。行李箱中还备有氧气供应装置，如果外部空气有毒，新鲜氧气还可直接输送到车中。

    美国总统的座驾咱们平头老百姓也就瞧个热闹，真正应该关注的是昔日出租车鼻祖——大发“面的（di）”（也叫小面）很可能回归中国。在你的记忆里是否有这样一个黄色的身影，那时的他或承载着你美好的童年记忆或记录着你年轻时奋斗打拼的点点滴滴……这就是天津大发，它是日本大发汽车与天津一汽合作的产物，一个让“出门打的”走进寻常人家的车型。由于市场定位准确、价格合理，大发车很快就得到了全国人民的认可。“要发家，买大发，发发发!”上世纪80年代末，这则广告曾经在中央电视台播放过。仅从字面上，已经显示出了大发车当年的火爆态势已席卷全国。由于产品供不应求，加上车贩子从中炒作，天津大发的价格从定价2.8万炒到5.2万。

    然而随着中国汽车工业的快速发展与人民生活水平的提高，夏天热、冬天冷的大发已经不适宜市场的需求，逐渐被淘汰并远离人们的视野。在随后的几年，伴随中国乘用车市场竞争加剧，大发在中国逐渐被边缘化。2010年初，大发发表声明，正式告别中国市场。但是近日丰田公司宣布将收购大发汽车公司的剩余股份，使其成为丰田的全资子公司，这一交易预计于今年8月完成。丰田汽车全球CEO丰田章男表示，在完成交易后，大发品牌将被赋予“和丰田、雷克萨斯同等地位。”而鉴于大发汽车此前在中国深厚的影响力，获得丰田的支持后必定会重返中国市场，这只是时间问题。如果届时没有自主厂商与之合作，那么就只有买进口“面的”了。这让小编想起了一句流传已久的网络用语——昔日你对我置之不理，今日我让你高攀不起。

    希望这句话也能够让保时捷引起重视，众所周知现阶段的汽车发展除新能源以外，就数自动驾驶最为火热。但近日保时捷负责人在接受德国媒体采访时表示，保时捷计划今后逐步为现有车型打造插电式混动或纯电动版本；但无人驾驶汽车不是保时捷的未来发展方向，我们将专注于塑造驾驶乐趣，而无人驾驶的理念恰恰与之相反。

    好吧，俗话说大路通天各走一边，也许日后自动驾驶满街跑的时候，看见一个人坐在车里频繁打方向超车也是一景儿。