挑战极限试驾,从没有弯道开始
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发表于 2014-10-22 15:32
不知不觉,传祺GS5已经提车大半年,对传祺可以说是从陌生到熟悉,从怀疑到肯定。传祺是自主品牌汽车的新力军,上市仅仅四年时间,但传祺的成绩单在自主品牌中却在前茅,而且传祺非常重视车辆的性能,经过会进行极限试驾挑战考验,这是我对传祺有信心的原因之一。
在不久之前,传祺家族进行了探索神农架秘境,传祺GS5速博就在以条件严苛著称的朝天吼试车场大显身手,以优异的越野性能震惊了我。“T-7”高效动力与高性能底盘,面对各种极限障碍也只是小菜一碟,上山下水,完全是不走寻常路。
这就是朝天吼试车场,土坡的底角角度达45度,非专业越野SUV要想顺利爬上去没有那么简单。
传祺对车辆性能的极限挑战考验,根本就停不下来。刚刚结束神农架秘境探索,又马不停蹄的进行没有弯道的传祺世界第四季招募,进行极限试驾测试。这样也好,一来证明传祺对自己的产品有信心,二来可以真真实实体验传祺产品的极限性能。
我也想趁这次机会,在专业的试车场体验一下GS5速博极限性能,而且作为一个传祺车主,当然希望能杀进总结赛,赢得总冠军了,传祺车王的头衔每个传祺车主都希望得到吧。不过自己的水平到哪里自己知道,能在分站赛夺取前三甲就不错了,坛里的小伙伴报名了吗?
在不久之前,传祺家族进行了探索神农架秘境,传祺GS5速博就在以条件严苛著称的朝天吼试车场大显身手,以优异的越野性能震惊了我。“T-7”高效动力与高性能底盘,面对各种极限障碍也只是小菜一碟,上山下水,完全是不走寻常路。
这就是朝天吼试车场,土坡的底角角度达45度,非专业越野SUV要想顺利爬上去没有那么简单。
传祺对车辆性能的极限挑战考验,根本就停不下来。刚刚结束神农架秘境探索,又马不停蹄的进行没有弯道的传祺世界第四季招募,进行极限试驾测试。这样也好,一来证明传祺对自己的产品有信心,二来可以真真实实体验传祺产品的极限性能。
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