发动机异响，去4s店说拉缸了，更换4配套，什么质量了，5年10万，这才8万，发动机就不行了，希望召回解决。

12年10月买的车，到13年7月份跑了9千多公里，出现哒哒哒异响，去北京买车的4s店检查说拉缸了，经过协商给换了发动机总成，当时就发现4s店里有和我同款发动机的智跑k5等6.7辆车在换发动机，都是拉缸问题，当时有个经理就和我说了一定要注意的问题比如起动热车时间，机油问题，说这款车一定要保养好才行，我也是有20多年驾龄的司机，也比较懂车，所以之后全程在4s店保养，换的都是3百多的机油，一直持续到16年，因为所在地离4s店最近的也2百多公里，所以就在当地保养了，自己开车也是较温柔的，可万万没想到18年io月多份又听到了久违的哒哒声，伴随的时间声音日渐大了起来，现在也出保了，自已也不知道该怎么办。但这明明是起亚车发动机的缺限，东风悦达起亚应不应该给我们个说法，还我们消费者一个公道。希望车质网给我们车主主持公道，给我们点希望。

    我是11款k5 2.0p版车主，现今行驶里程156700多公里。因我这地处辽宁省辽西小城，昨晚开始降温。早起上班发动车子轮胎气压报警，气压低，我只好开车去起亚四s店补气。

    到店后，我就咨询修理人员：“我的车子从今年夏季发动机冷启动声音就大，热车后还是有声音。”起亚修理人员协同售后主管一起检测后，告知我：“拉缸了，需要大修，并且需要在缸体内添加4个机油喷油嘴就好了，并且这属于设计缺陷，必须要这样改造。”

    我现在就想知道，东风悦达起亚对于车辆三大件之一的心脏：发动机，设计有这样的重大缺陷，难道不给我们车主用户一个解决的说法吗？还我们消费者一个公道。

    希望车质网给我们车主主持公道，给我们点希望。