当下，新能源车型已经成为汽车市场上的主流产品，随着技术以及续航的不断升级，各大厂家也纷纷推出自己的新能源产品，虽然说当前纯电动汽车市场，依然是自主品牌车型占据主导，不过从目前的市场上来看，一些合资品牌已经开始发力，并且将旗下具备竞争实力的产品投放，进一步竞争比较激烈的新能源细分市场。

近日，上汽大众新款帕萨特PHEV正式上市，新车共推出4款配置车型，补贴后售价区间为24.39-25.39万元。

整体没有变化

作为年度改款的车型，新款帕萨特PHEV在外观上并没有太大的变化，依然运用了现款车型的设计风格，进气格栅内部应用了全新的点阵式造型，并在内部运用蓝色"PHEV"字样。而二侧大灯被一条镀铬装饰贯穿，拉伸了视觉宽度，而双L回旋式全LED大灯比较立体，使得整个车头较为大气沉稳。

侧面造型比较流畅，一条腰线从大灯出一直延伸到尾部，突出运动感，新车的长宽高分别为：4933/1836/1469mm，轴距为2871mm。

新款帕萨特PHEV的尾部设计比较丰富，多条横向线条和镀铬装饰的运用突出了其尾部的整体层次感，而溜背车顶的设计配合微微上扬的C柱造型则为尾部增添了几份运动感，营造出更加年轻视觉氛围。

内饰依然延续了现款车的设计，采用大众家族一体式环抱设设计，中控屏的位置和仪表盘齐平，搭配长条装饰，突出内饰的质感，同时，2020款帕萨特PHEV全新搭载的8英寸全触控娱乐信息系统，带有手势控制，采用了时尚潮流的全触控屏的设计，科技感比较突出，此外全新升级的触敏式前排照明灯与全触控空调面板，也让使用更加便利。

动力方面，新款帕萨特PHEV的动力并无变化，搭载由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统，其中1.4T发动机最大功率150马力，电动机最大功率116马力，综合最大功率211马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配DQ400e型6速双离合变速箱，新车纯电动最大续航里程63km。

新车有什么变化

可以看到，新款帕萨特PHEV和现款车相比在外观、内饰以及动力上并有太大的变化，只是在新款的车型中，帕萨特PHEV增加了国六版的车型，而在2020版的车型中，帕萨特PHEV国六版的车型的综合油耗为1.6L，比国五版的车型高出0.2L，同时在综合油耗方面，新款的帕萨特PHEV国六版本的电池组容量也不同，其中国Ⅴ版为12.1kWh，而国Ⅵ版则为13kWh。

在价格方面，2020款帕萨特PHEV补贴后的价格区间为：24.39-25.39万元，而根据近日工业和信息化部装备工业司发布的政策中看到，帕萨特PHEV被列入到《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第十一批）的公示中，所以，根据政策信息，2020款帕萨特PHEV可享受节能汽车可减半征收车船税，新能源车船可免征车船税的政策。

写在文末

作为一款B级车，燃油版的帕萨特自上市右后，就一直有着不错的市场表现。而新款PHEV的上市，不但解决了国六排放的标准，也为再一次丰富了帕萨特家族的车型，在细分市场上解决了新能源车型的布局，同时，满足目前消费市场的需求，为用户提供更多元化的产品。

同时，作为新能源的车型，其63公里的纯电续航也可以满足日常家用车的出行，且前在市面上可以与其竞争的车型并不多，毕竟，作为插电混动版的车型，其目前还得有这比较大的市场空间，同时，混动版的帕萨特也可以匹配新能源的牌照，解决了对于限号比较严重的地区的出行，也避免了因充电而受限的里程焦虑。