对于年轻人来说，都想拥有一辆属于自己的个性化SUV，可以自己享受驾驶的真正乐趣，而这几年随着国产品牌SUV车型的进步非常迅猛，大家的选择也越来越多，今天咖哥就给大家推荐一款来自上上汽乘用车在2016年首次推出的一款当时号称"首款互联网SUV"的荣威RX5，看看到现在还值不值得买？

外观及内饰亮点

荣威RX5外观采用了"律动"设计理念，展翼式中网与大灯连为一体，立体感较强，进气格栅横辐式造型并用了镀铬饰条进行装饰镀。

车身侧面采用了了双腰线的设计风格，车顶配备了行李架，

车尾采用"内切燕尾"式造型设计，给人一种德系车风格，尾灯造型则源于小提琴，中间是一个镀铬条装饰延伸至灯内。

而在内饰上荣威RX5也采用了"律动设计"理念，整体设计风格简约时尚，具有较强的实用性，做工还算精致，用软质材料包裹营造出了高级感。

中控台采用对称式设计，使用皮质包裹和镀铬饰条进行点缀，同时中控台中间搭载了一块10.4英寸大尺寸液晶屏，荣威RX5当时发布之初最大的看点就是它搭载的斑马智行车载互联系统，作为上汽与阿里巴巴合作打造的车载互联系统，这套系统目前已经应用在上汽旗下荣威、名爵的多款车型上。

而咖哥查询到最新的2.0版系统优化了语音控制功能，具备了主副驾驶席分区识别能力及手机远程车控功能，人机交互也变得更智能，另外还加入了与智能设备相匹配的功能，比如无人机、运动相机、行车记录仪等。

此外，座椅采用全新C-SEAT人体工程学，双密度发泡工艺，质地柔软，包裹性不错，支持电动调节、座椅加热，而第三排进出一键开启、外后视镜自动折叠与加热、无钥匙进入+一键启动、电动座椅加热等等舒适配置，也让乘坐舒适性得到提升。

在空间方面，荣威RX5拥有2700mm的轴距，营造出不错的车内驾乘空间，而且后备箱空间规整，隔层下设计有小的储物格，方便小物件的分类存放，后排放倒后，也能够完全满足一般家用的要求。

动力及驾驶操控感受如何？

动力上荣威RX5搭载了1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机的最大功率为124kW（169Ps），最大扭矩为250Nm，2.0T发动机的最大功率为162kW（220Ps），最大扭矩为350Nm。

传动上与1.5T发动机匹配的是6挡手动或7挡双离合变速箱，而与2.0T发动机匹配的则是6挡双离合变速箱。

在驾驶感受方面咖哥今天重点说下1.5T版本，作为上汽集团开发的"蓝芯高效动力"，RX5上面的这套动力总成和名爵锐腾相一致，实际驾驶中这台变速箱的换挡平顺性还是不错的，挡位衔接过程中并不会出现明显顿挫，但是油门响应很慢，低速或起步状态下，从踩下油门到动力真正释放，咖哥觉得存在一定的延迟。

好在1.5T发动机拖动这台荣威RX5并不会表现的太吃力，底盘悬挂采用前麦弗逊后四连杆悬架的组合，对于长波振动的限制表现不错，可以有效过滤掉绝大多数的振动，对于回弹的限制也非常到位，在经过较大减速带之后，并不会出现多余的回弹。

写在最后

人机交互、互联网汽车甚至自动驾驶都是未来汽车发展无可厚非的方向，而目前随着越来越多的车型装备了互联网功能，我们也能看到荣威RX5所面对的竞争压力，新车需要进一步提升，才能跟得上时代的节奏。

小毛病太多了，售后服务不好，各种理由推脱，谁买谁后悔！

斑马系统有毛用，不可以自己安装app，尽是些广告。