宝马5系插电混动里程升级版，目前在国内只有一种动力系统，此次试驾的为530Le 先锋版。新车重点放在电池上的升级，并搭载了宝马集团最新的eDrive技术，纯电续航增加至95公里。

一、外观变化细微

二、电池组升级，纯电续航里程达到95公里，同级中领先

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纯电模式加速快，不完全依靠充电桩充电

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三、搭配空气悬架操控性依旧很宝马

全文总结：  

宝马5系插电式混合动力里程升级版在外观方面变化不大，主要在于电池方面的升级，提升纯电续航里程，达到95km，这个表现在同级别中领先，让它在城市中通勤真正能够做到纯电出行。此外，530Le拥有BATTERY CONTROL模式，可以利用制动力回收、滑行动能回收等方式为电池充电，可以根据自身需要设定目标电量，这对于充电不方便的用户是个福音。  

与普通的燃油版宝马5系相比，530Le可享受多重国家及地方新能源政策支持。目前，购买该款车型可以享受全额免缴购置税，个人购车客户在此基础上可享受1万元的中央补贴。在上海、深圳等城市，还可以不同程度享受如免费新能源牌照、不限行、停车免费等地方政策支持。  

随着宝马在国内新能源市场布局不断扩大，相应的配套公共服务也在持续升级。到2020年底，宝马公共充电服务的充电桩数量将达到25万根，覆盖全国300余城市，均配有BMW云端互联APP一站式查找充电桩及快捷支付功能。