捷豹是一个“神奇”的品牌，同级优渥的操控和内饰还有“逆天”的颜值。加之不错的折扣力度让捷豹拥有不错的性价比，但不喜欢或者倾向于“品牌价值”的人群会嗤之以鼻，更多的还是会选择同价位的BBA车型。

相对的喜欢捷豹这个品牌的有福了，新款捷豹F-TYPE新晋上市，依旧延续超高的颜值营造和优渥的动力操控表现，实力诠释野性与优雅。

新款上市的捷豹F-TYPE为中期改款车型，技术上更成熟，外观上也更靓丽出色，此外依旧保留双门硬顶、敞篷两种车身形态可选，可玩性依旧优秀。

外观上的变动是新款F-TYPE最大的亮点，全新设计的LED大灯和多边形中网以及更显侵略性的下进气口，实力诠释捷豹骨子里带来的运动气息。

尾灯的设计亦是同样出色，相对于老款更显灵动和活力。配合整体的设计，可以想象在霓虹璀璨的晚间都市捷豹会绽放出怎样的魅力。

内饰部分则有点常规升级的味道，这点不得不说，相对于现在车企对于内饰风格的”大刀阔斧“捷豹要保守得多，最大的改变也莫过于其中的两块液晶大屏，传统的机械仪表被一块12.3英寸的液晶仪表取代，中控升级为10.1英寸触摸屏，再加上细节部分的“小改动”可以说新款F-TYPE在保留了前款的轻奢优雅的同时，进一步迎合了时代的潮流，整体而言还算不错。

动力部分源自老款的动力总成，没有革命性改变的情况下更进一步的挖掘现有动力的极限，这一点对于捷豹的老车主而言不算坏事，毕竟熟悉的动力系统能更快上手和适应，重新调校的动力也能带来不错的惊喜。

新款拥有英杰力（Ingenium）4缸2.0T涡轮增压发动机（最大300马力，最大扭矩400N.m）和V6 3.0T机械增压发动机（最大380马力，最大扭矩460N.m）两种动力可供选择。此外所有车型均匹配8速手自一体变速箱，3.0T车型还搭载有四驱系统。在环保要求日益升高的现如今，能够依旧坚持传统的动力系统是一个难得的事情，双积分政策对于车企而言是一个不小的负担。此外笔者一直以来都觉得，只有汽油和钢铁的激烈碰撞才更能体现和诠释速度与狂野。

整体来看，捷豹F-TYPE也许对于现款车主而言提升并不大，是否值得为全新的颜值和科技买单还未可知，这看个人的选择意愿，但对于喜欢而未曾拥有的意向消费者而言其实是个不错的选择，要知道捷豹声名虽不显，但只是在国内，国外捷豹还是拥有不错的影响，整体素质而言也不逊于同级别的跑车品牌，单论颜值和动力也许更胜同级别的一种BBA。