汽车机油一直素有发动机血液之称，我们都知道，大多数汽车都使用5W-40和5w-30的机油，但是很多日系车则使用0w-20的机油，甚至一些车型会使用0W-16的机油。那为什么日系车的机油标号都这么低呢，它是怎样做到的。

其实，日系车使用0w-20的机油完全是取决于发动机的构造和发动机工作情况来决定的，因为日系车的功率基本上都是普遍偏小的，对于发动机的机油粘度的要求并没有那么高，同时加上零部件的配合间隙越来越小，零件之间的精度和光度高，这样发动机对机油流动性上面就有更好的要求，而如果使用了粘度高的机油，就会导致发动机运行阻力增大，油耗增加，同时发动机的噪音也会变得更大，所以，这时候发动机只能使用低粘度机油。

还有，低粘度的机油大部分都配有摩敌克（MOLYDTC）减摩剂，在机油使用上面增加了化学的油膜层，同时通过机油的物理油膜厚度（粘度）来保护发动机，这样一来，虽然机油黏度低，但是它不会对发动机的性能产生影响。

总之，日系车的发动机调教一般转速不高,动力不强,工作时需要的温度也不是特别高。而且日系车追求燃油经济性,所以大部分日系车的发动机使用0w-20机油足以，同样的，日系车也有一些高性能的发动机，但是那些发动机和其它发动机一样，0w-20是完全不能满足性能所需的。

确实发动机技术可以的，日系车精密度更高