2022款威朗PRO GS疾风版新车行驶才279KM，就突然出现显示屏黑屏和无动力输出的故障；

22.01.15AM出现黑屏，但是能行驶，熄火重新点火，黑屏问题无法解决；开了3分钟在等红绿灯起步时，踩油门车子不向前行驶了，仪表盘上转速是正常的，调整挡位无法解决，熄火再重启后才能再走；

向4S店反馈后，要求去店里检查下，在去4S店路上，没有动力的问题又再次发生了一次。到4S店后，维修师傅上车试驾了下，未再现无动力输出的问题，黑屏有维持，系统检测后也没啥结论，后来将车子断电后再重启得以恢复。

在车质网上投诉，车质网的反馈还是挺快的，没多久就来核实情况了，但是别克的就拽了，到次日让4S店的人员来跟我交涉，让我撤诉，说这事已经让4S店售后的接待人员扣了工资了……请问这事跟4S店售后工作人员有啥关系？我要的是别克给我个交代，他们生产的产品如何能让消费者放心？

然后到下午，车质网显示上汽通用别克厂家回复：邀约客户进站。我又不是没去4S店，但是4S店无法对该问题给出明确的说法呀！

上汽通用昨天给出如下建议：要求在我的车上安装一个监控装置，以便获知出现异常的原因……但是这个装置装在哪里？是否要打开车子内部进行安装？这些内容都不清楚，还要去向维修人员咨询……

对此建议我想问上汽通用公司研发一个车型，这种可靠性验证是否有充分进行了？dfmea是干嘛用的？而且要等上市了之后要用已售出的车子进行验证？没任何说法，就白白拿客户的车做小白鼠试验采集数据喽？！

麻烦问一下，这两个问题目前解决了吗？

请问车友，问题解决了没有？？？？

我的威朗乐享开了700公里，也是黑屏。

我的威朗乐享开了700公里，也是黑屏。

不好意思，最近没上论坛。目前这个问题就发生过1次，后面没再发生过。不过我平时车用得不多，至今才行驶了1200km。

上个月出现过1次发动机动力降低，并亮黄色故障灯，去4s店查了下，升级了下软件，解除了就没亮了。

正如前面车友说的，现在车子智能化功能多了，问题也随之多了，只要关键是不要影响正常驾驶，也不能有安全隐患才是王道，希望车企能直面问题，切实解决问题。