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上汽大众途观L颗粒捕捉器堵塞 望引起厂家重视

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发表于 2022-03-08 11:11

新车跑5000多公里已经堵塞3、4次了,每堵一次4S店就让自行跑高速或进行发动机程序升级,做升级又不能保证能够解决堵塞问题,这明显是推诿现象,上汽大众在设计上的缺陷,却靠升级发动机程序为由来糊弄消费者,将本应承担的责任和成本转嫁给消费者。强烈火要求上汽大众召回问题车辆,彻底解决颗粒捕捉器一系列问题,大家一起投诉,引起厂家重视,避免更多消费者上当受骗。

[本帖最后由 车质网 于 2022-03-08 12:55 编辑]

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发表于 2022-03-08 13:50

都说顾客是上帝,但我真没有看出来厂家对待上帝竟然是这样的态度,厂家难道对这种问题不管不问吗?这也太让人寒心了吧?

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发表于 2022-03-09 09:32

觉得最近颗粒捕捉器堵塞的问题越来越严重了,以前只有大众的车子有这情况,现在大众旗下的很多车子都开始陆续出现

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发表于 2022-03-09 11:24

上汽大众途观l颗粒捕捉器堵塞的问题并不是个例,这个就是娘胎里面带的,这个问题厂家必须要出面给一个合理的解决方案。

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发表于 2022-03-09 16:04

我的10000公里堵了4次,投诉也没用,只能看3.15能不能报光了,心塞啊

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发表于 2022-03-10 18:16

我的1000公里堵一次

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发表于 2022-03-11 14:45

新车没过首保堵了,妈的赌输了,准备打12315投诉。

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发表于 2022-03-13 22:22

是的,我的车也是这样,升级系统后更严重了

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发表于 2022-03-14 10:02

这个车是真糟心,低速顿挫,颗粒捕捉器堵塞,油耗高

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发表于 2022-03-17 13:35

大家要一起来维权!问题是投诉到哪儿才有用呢?