6月28日，宝来与速腾中期改款车型正式上市。此次，全新宝来推出了200TSI与280TSI两种动力配置共5款车型，官方指导价为11.29万-14.19万元；高一级的全新速腾推出了200TSI、280TSI与300TSI三种动力共7款车型，官方指导价为12.79到17.29万元。那么，作为两台成绩斐然的家轿，一汽-大众全新宝来和全新速腾在造车新势力和自主品牌蒸蒸日上，合资品牌逐渐式微的当下，还能重复“昨天的故事”吗？

关于宝来和速腾在华的故事，最早可以追溯至22年前。2001年，第四代捷达在一汽-大众下线，并有了一个新名字“宝来”。资料显示，当时的宝来搭载了1.8L和1.8T发动机，是国内第一款搭载涡轮增压发动机的紧凑型轿车。而也正是这一点，让宝来在一众以乘客、家庭为出发点打造的三厢轿车中脱颖而出，在赢得大批拥趸的同时，宝来还拥有了一个如今看来有些夸张的绰号：驾驶者之车。

随后再将时间轴向后推5年，2006年基于PQ35平台的Jetta A5也来到了中国，与宝来一样该车也取了一个朗朗上口的中文名字——“速腾”。相比于宝来，速腾的到来不仅开启了一个家用轿车的全新时代，其更是以出色的操控体验，征服了无数消费者，成为了中国A+级家轿细分市场的标杆产品。

不过，宝来22年、速腾17年，仅靠情怀就能赢得超过700万用户的信赖吗？答案必然是否定的，此次改款的全新宝来和全新速腾自然也不例外。作为打造于MQB平台的新车，全新宝来和全新速腾在外观设计、内部空间、动力性能等方面均实现了全维进阶，它们也将凭借出色的产品力继续做家轿市场的“常青树”和“更懂消费者”的家轿。

外观设计方面，两款新车都采用了更多潮流设计元素，将优雅与运动有机结合。其中，全新速腾采用了“浩瀚星际”设计风格，星辉进气格栅、星轨式环绕腰线、星迹几何式车尾，让整车更具年轻化、运动感的同时，也更加贴近新生代消费者的需求。而新宝来方面，该车外观应用了大众品牌全新的设计语言，融入了更多时尚元素，如增加了“贝加尔湖蓝”的车身配色，采用了源自GTI的战斧元素全新铣削轮毂等。

除此之外，为了满足当前消费者对舒适性的需求，两款新车尺寸也有所增加，全新款宝来车身长度增加到了4672mm，高度提升到了1478mm；而全新速腾的轴距达到了2731mm，车长相比现款增加了38mm。相比同类型竞品车型，如思域、标志408等，都未能达到这一水平。

相比外观设计的革新，科技感和动力才是这两款全新换代车型的最大亮点所在。以新速腾为例，该车不仅大量采用软质包覆，而且还以12英寸悬浮式中控屏搭配10.25英寸全液晶仪表、IQ.语音精灵和IQ.智慧车联等科技配置，进一步夯实了其在A+级轿车市场的标杆势位。

与此同时，全新宝来和全新速腾在动力方面革新也颇有看点。全新宝来告别了自然吸气发动机，全系进入“T”时代，1.2T/1.4T新一代大众EA211系列全铝涡轮增压发动机将为全新宝来赋予新的动力。而全新速腾则新增了1.5T发动机，作为中国区首款搭载1.5T Evo2发动机的车型，焕新后的全新速腾无疑将给用户带来全维度的越级驾控乐趣。

这样的速腾与宝来，你有何感想？欢迎一同讨论！

ea211还要用多久......