车辆不慎磕到底盘（出停车场时速度很慢，不小心压到马路牙子），当时现场车辆底盘开始漏出冷却液，报保险后拖至特斯拉钣喷中心，经检查告知大电池冷却液接口损坏，需拆下返厂维修预计3个月时间。后又告知冷却液已浸入电池组，大电池整体报废，需要更换大电池组。更换后特斯拉电池质保周期由8年19.2万公里变为4年8万公里。经查询发生此问题的车辆并不在少数，尤其4个轮子附近冷却液管路只有一层塑料板防护，只要磕碰到就需要将电池拆下返厂维修，本人认为该问题属于特斯拉设计缺陷。

这样的情况严重影响使用，针对这样的设计厂家也不尽快改善，这样的情况厂家不拿出合理的解决方案，真是让车友大失所望啊。

这个问题很严重啊，厂家应该认真检查一下，为什么车辆会出现这个问题，是否是设计缺陷。别让开这些车的车主担心啊是不是。