1928年12月29日，张学良通电全国宣布易帜，标志着北洋军阀混乱统治时代的终结，此举也为东北带来了相对和平稳定的发展空间，东三省经济随之得到迅速发展。得益于张作霖的多年耕耘，东北三省的政治局势相对稳定，经济发展水平也较为领先，并且还拥有完善的自主工业体系，包括奉天军械厂、奉天迫击炮厂等。正因如此，才为后来民生汽车的诞生奠定了坚实基础。

“少帅”张学良掌权东北后，进一步推进了东三省的工业发展。由于军阀混战停止，军工产品的需求量也就随之降低，因此时任奉天迫击炮厂厂长李宜春等人便提出：应国内需要，宜首先制造载重汽车。该想法得到了张学良的大力支持，1929年2月，辽宁迫击炮厂设制造处，后改为民生工厂，政府拨款4.3万元（旧币），作为制造民用产品的试制费。

民生工厂聘请了美籍技师麦尔斯为总工程师，并且成立了制造团队。此外，李宜春厂长还购买了美国共和汽车公司“瑞雪”牌卡车散件，运回民生工厂开始研究试验。通过多项测试及逆向研发，民生工厂逐渐掌握了制造汽车的能力。

经过两年多的不懈努力，1931年5月31日，民生工厂成功制造出了第一辆汽车——民生牌75型载货汽车。在当时，亚洲汽车工业尚在起步阶段，民生工厂就已经造出了自己的汽车，并且国产化率还高达70%，其历史意义无可比拟！