自上世纪80年代开始，一款来自国外的轿车火遍了大江南北，它的名字叫做波罗乃兹。波罗乃兹是波兰FSO公司生产的车型，虽然性能表现并不出色，但是凭借着良好的稳定性以及亲民的价格，无论是在海外还是国内，它都成为了一代人的记忆。

波罗乃兹在中国汽车史上，起到了承上启下的作用，在此之前，人们对于汽车的印象大多还是老上海、红旗、伏尔加等，而波罗乃兹的出现拓宽了人们的视野，后来随着改革开放的浪潮，越来越多的进口车才开始被引入国内。

波罗乃兹是国内音译的名字，定位为4门5座紧凑型轿车，重量约为1115kg。FSO汽车公司于1951年在波兰首都华沙成立，后来与菲亚特汽车公司合作，波罗乃兹实际上就是基于菲亚特126b升级改造而来的车型。

国内市场的波罗乃兹基本都是两厢轿车版本，然而实际上，Polonez是车系名称，在海外地区，基于Polonez衍生过非常多的车型版本，多达几十款。自1978年下线以来，直至2002年正式停产，它的生命周期算起来其实并不算短。即便它技术老旧、油耗高、舒适性差，但是凭借着皮实耐用和经济实惠这两大优势，也还是成功俘获了许多用户的青睐，在那个物质相对匮乏的年代，能让汽车走进千家万户，成为老百姓生活中的“好伙伴”，波罗乃兹居功甚伟！

波罗乃兹感觉跟大众经典两厢车polo非常相似，当时波兰的汽车制造应该也是受到了德国汽车工业的影响

国内最早的两厢富康是不是借鉴这车的设计

感觉以前出现过国内吧。

确实，在国内也算是非常经典的车型了，听说也能跑一百多，挺带劲的！