汽车格栅造型往往代表了家族设计语言，对于某一品牌来说，格栅的进化史相当于就是品牌设计的演化史。今天要为大家分享的是汽车发明家梅赛德斯-奔驰品牌近百年的格栅演变历程，从中可以发现一个很有趣的现象：奔驰格栅的造型从横变竖，并且越变越小。

1900年，威廉·迈巴赫将其发明的蜂窝式散热装置安装到奔驰35车型上，就此拉开了进气格栅的时代就序幕，也决定了格栅的核心作用——散热。

1931年，梅赛德斯-奔驰170车型问世，散热装置第一次被作为引擎盖的一部分安装在格栅后面，并且以镀铬格栅的方式出现。从那时起，格栅的意义不仅仅是散热，而是成为了奔驰三叉星徽的一部分。

20世纪50年代，梅赛德斯-奔驰推出了一种全新的独立格栅设计，并安装在奔驰300SL车型以及体型更小的190SL跑车上。从那时开始，奔驰的横向格栅变成了其标志性设计元素之一。

2007年开始，梅赛德斯-奔驰开始根据内饰风格为客户提供个性化格栅设计，用户可以选择经典和运动两种风格的进气格栅，这样的选择在奔驰C级和E级中都有体现。

随着电气化时代到来，梅赛德斯-奔驰在进气格栅上又进行了革新升级。由于电气化时代的格栅已经不需要散热，所以奔驰将其纯电动系列EQ家族的格栅改成了封闭式造型，并增加了黑色面板，颜值再度提升。

奔驰的设计一直都走在时尚的前沿，无论是为人津津乐道的内饰还是外观，格栅的演化其实也是文化的一部分。