试想一下，将一台小巴士进行改装，使其能够适应复杂的路况，开出去越野，会是什么样的场景？1962年，一位来自维也纳的大众机械师库尔特·凯茨纳（Kurt Ketzner）突发奇想，基于大众T1打造了一台半履带四轴微型客车，并将其命名为“半履带狐狸”。

据说，当年凯茨纳在销售资料中这样写道：“起初，我环顾四周，但却找不到我梦寐以求的车辆。于是，我决定自己建造它。”不得不说，还真的是颇具浪漫主义气质昂！

想要提升通过性，那么坦克履带绝对是最为“简单粗暴”的解决方案，于是，凯茨纳将这台大众T1增加了两个车轴，使其成为了一台“四轴”汽车。其配备的坦克履带由铝合金及橡胶材质制成，因此能够适应公路及非铺装路面。前两轴配备14英寸粗花纹橡胶越野轮胎，每个车轮都有制动机构，此外还配有限滑差速器，以便在极端路况条件下能够更好的分配动力。

动力方面，这台“爆改”的大众T1依旧搭载1192cc水平对置四缸发动机，最大功率不过25kW，最高时速35kn/h，性能表现属实一般。当年，凯茨纳只生产了2台“半履带狐狸”就不得不被迫停产。直至2018年，大众商用车公司成功获得了“半履带狐狸”的所有权，将其移交给经典车部门进行修复后，这才终于重获新生！