油门踏板震动，更换过刹车踏板以及油门支架，问题未得到处理，ECO模式1100转到1900转之间明显抖动，4挡1400转最明显。标准模式4挡一下1200转到1500转之间抖动，4挡1400转5挡1500到1900之间抖动，这种问题检修没有检查出来问题，无奈之下只能网上了解情况，没有想到这个问题不是个例，车质网上已经有不少车友反馈相同的问题，“自3月28号购车奇瑞牌瑞虎8plus2022款1.6T豪享+版本以来，每次行车，方向盘会偶发性抖动，还有更严重的是油门踏板都会在1400-1700转速区间以极快频率振动，极大的干扰了我正常行车，以至于现在在行车过程中，无法排除此干扰，给我的出行造成安全隐患。另有一次停车过程中的刹车变硬。后联系售后更换刹车踏板。因为疫情原因，拖致5月28号进行更换。但是更换后，油门踏板还是依旧振动，干扰我的正常行驶”现在这个问题很明显不是个例，还望厂家能够提供解决的方案。

出现这样的问题不在少数，厂家的设计严重存在缺陷，车企不重视解决，真是太影响驾驶了，这样的设计真是让消费者寒心啊。

国产车辆最应该提升的就是产品可靠性，以及服务细节，很多时候不是你正面表扬有多重要，背后的骂声越少越好。

这个问题很严重啊，厂家应该认真检查一下，为什么车辆会出现这个问题，是否是设计缺陷。别让开这些车的车主担心啊是不是。