作为日系漂移车的鼻祖之一，丰田Celica赛利卡一直是喜爱赛车运动的车迷所追捧的车型。不过，随着Celica赛利卡车型的停产退市，如今想要在大街上见到这款车并不容易。今天要为大家介绍的是生产于1985年的丰田Celica赛利卡，一台拥有500匹轮上功率的漂移神车。

其实这台车并没有华丽的外观和精致的内饰，完全是一台纯粹的跑车，动力方面选用的是一款2.5升1JZ-GTE VVTi，通过其MaxxECU发动机管理系统进行调整，为后轮提供500马力，包括Precision 6266涡轮增压器和Hurricane60mm废气阀门，前置中冷器以及Injector Dynamics ID1000喷油嘴，VAG的点火线圈。后部安装了一个沃尔沃V70的电子扇，用来为发动机散热，燃料采用E85乙醇汽油，丰田R154变速箱和ACT离合器以及R33 Skyline差速器可以高效可靠地将动力传递到地面。

这台车的外观保留了原车的“战损”，丰田TRD车型标准的红白色配上橙色的点缀，散发着浓郁的运动气息。为了满足漂移所需的轮胎侧角，这台车采用玻璃纤维加大了轮眉，塑造出宽体的效果。Ashes Asta的八幅轮毂，9J15英寸，也是专门为了漂移而设计。内饰布满了红色防滚架，并且配备了赛车专属的桶形座椅，车内最有特色的莫过于手刹杆了，采用斧子作为手柄，可能车主认为斧子使用起来更加顺手吧。

太帅了，天生为赛道而生的机器，不过在国内应该是看不到了

丰田celica可真是漂移界的常青树啊

老车还是有味道，就是车身框架太破旧了，好歹也要重新翻新一下啊

500匹！还是轮上马力，好家伙，真狠！