一说起豪华品牌，大家一定会率先想到德国的BBA三驾马车，在豪华品牌中级车领域，他们独占鳌头。但要是说起运动，我们还可以将目光转移到一些二线豪华品牌的身上，同样这些运动中级车具有着极强的产品力，它们在为了争夺销量的同时都有着大幅度的优惠，性价比方面也会比BBA更高。

今天为大家推荐几款二线的豪华品牌中级车，它们来自不同的国家，具备着很多BBA上所没有的特点。

凯迪拉克CT5预售价：28.00-34.00万元推荐车型：2020款 28T 铂金运动版

凯迪拉克CT5作为CTS的继任车型，在外观上延续了老大哥CT6的家族设计风格。相比较曾经进口高高在上的姿态，这一次凯迪拉克改变了战略，将主战场转到了豪华品牌中级车，不再与宝马5系、奔驰E级、奥迪A6竞争，凭借更大的尺寸、更亲民的价格，定会对这个豪华品牌中级车形成不小的冲击。

此次的CT5外观上采用了风尚版和运动版两种风格，尺寸方面也对是它最大的优势。CT5的长宽高分别为4924/1883/1453mm，轴距2947mm。

内饰上国产版的CT5延续了海外版的造型，两个版本之间会在材质、配色上做出明显的区分。两个版本在座椅配备上也更不相同，风尚版为打孔真皮，运动版不仅有全黑色，还增加了更为时尚的双色搭配，共有这12向电动调节和座椅按摩，支持座椅通风及加热。

动力方面CT5搭载了带有闭缸技术的2.0T四缸发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，匹配一台10速手自一体变速箱，百公里加速时间为7.3秒，工信部综合油耗7.2L。

配置上CT5配备了电磁感应悬架，8英寸液晶仪表，内置行车记录仪，前排手机无线充电。中控装有10英寸的多媒体娱乐系统，支持Carplay和CarLife功能。

英菲尼迪Q50L指导价：26.48-38.98万元推荐车型：2018款 2.0T豪华运动版

当年被誉为小GT-R的英菲尼迪G37，在豪华品牌中级车里，凭借着出众的机械素质和良好的可靠性受到了车迷的追捧，在如今的二手车市场里依旧火热。如今换代后的Q50L经过国产更加懂得了消费者的心，在加长的同时仍然保留了当年G37上的运动基因。

外观上Q50L尽管经过了加长，但整体比例依旧协调。前中网采用了扁平化的护理，全黑色的样式让它充满了运动基因。鲨鱼脸的造型带来了极强的攻击属性，加上富有肌肉感的整体线条，让它在同级别中显得别具一格。

内饰方面，最鲜艳的当属两快上下分布的多媒体大屏，这让Q50L在保持整体运动氛围的同时，在科技感上得了很好的升级。细节上，换装了与Q60相同的新款方向盘，挡杆也采用了最新的设计，并且配备了多大16个扬声器的BOSE音响。

动力层面，英菲尼迪Q50L装配了奔驰的2.0T四缸发动机，匹配一台7速手自一体变速箱，最大功率211马力，峰值扭矩350牛·米，百公里加速时间为7.9秒，工信部综合油耗7.9L。

配置方面，Q50L配备了分别为7英寸和8英寸的两块中控液晶屏幕，电动后遮阳帘和后风挡遮阳帘，很好的保证了后排乘客的隐私性。BOSE音响在保证出色音质的基础上增加了主动降噪的功能。

讴歌TLX-L指导价：27.98-37.98万元推荐车型：2018款 2.4L钻享版

作为广汽讴歌国产的第二款车型，TLX-L无疑被厂商寄予厚望。而且据了解，现在该车型有着较大的优惠，并且它也是同级别中唯一配备了后轮转向系统的车型。无论从性价比还是自身运动性上，都是一款十分均衡的产品。

外观上，讴歌TLX-L风格上基于中期改款的TLX打造而来，采用了全新的家族式设计语言，前脸取消了老款上面大面积的镀铬装饰件，同时4米9的车长也让它在尺寸上遥遥领先它的竞争对手们。

走进内饰，TLX-L的整体布局与海外版本相同，且层次分明，搭配双液晶屏，使得整车的科技感加分不少，同时在做工用料上也保持着较高的水准。

动力总成方面，讴歌TLX-L搭载着2.4L地球梦发动机与之匹配的是一台8速双离合器变速箱，最大功率为208马力，峰值扭矩247牛·米，工信部综合油耗为7.9L。相比较涡轮增压发动机，这台地球梦的发动机在动力输出上会比它们平顺的多。

配置上，讴歌TLX-L配备了远程启动系统，驾驶位带有座椅记忆的功能，带有10个扬声器的ELS Studio音响也让它在音质层面得到了良好的保证。

雷克萨斯IS指导价29.80-41.30万元推荐车型：2017款 300F SPORT版

与其他竞品不同的是，雷克萨斯IS一直以来保持着纯进口的姿态，一贯舒适的“沙发”座椅在保留良好舒适性的同时，在运动层面上丝毫不妥协。加上雷克萨斯一直以来出众的可靠性。改款后的2.0T涡轮增压发动机也让它跟上了时代的步伐，配合着漂亮的运动套件，在各方面均衡性上都令它值得消费者的青睐。

外观上与该款前的IS区别不大，不过在细节方面也做了不少的调整。例如F SPORT版本上L型的矩阵式全LED大灯和新造型的包围，在运动感方面与老款车型相比得到了明显的提升。

内饰方面，雷克萨斯IS十分耐看，整体风格凸显了运动感和精致感。搭配着换挡拨片的F SPORT专属方向盘和下方的标志会给你带来想要激烈驾驶的冲动，拉斯工艺的中控面板带来了极佳的视觉效果。

动力层面，雷克萨斯装载了一台2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配一台8速手自一体变速箱，最大功率245马力，峰值扭矩350扭米，并且做到了7秒的百公里加速成绩。工信部综合油耗为7.3L。可以说IS在不仅兼顾了运动，在油耗和经济型上也做得相当出色。

在配置上，雷克萨斯IS配备了电动调节的方向盘，矩阵式的LED大灯，并且带有大灯清洗的功能。300 F SPORT车型增加了车道保持和自适应巡航，专属的全液晶仪表盘显示效果极其出色，特别是中间可机械移动的圆形屏幕。

总结

如果在这四款车中做一个选择，喜欢美式风格的朋友可以选择凯迪拉克CT5；而英菲尼迪Q50L兼顾了运动与舒适，更适合家用；追求个性与时尚可以选择讴歌TLX-L，对于生活有更高追求的人，不妨可以看看纯进口的雷克萨斯IS。