原来日本名店竟然也玩卡钳喷色?
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发表于 2018-01-02 07:14
专改宝马的日本改装店长什么样?探访东京五十年老店,SunBeam
SunBeam改装店介绍的最后一期,绝对也是最重要的一期!
一楼,所有“魔法”最终发生的地方!
主要工作区域由两个不同的举升机组成,其中右边的这台平常使用的次数最多。
我参观的那天,有一辆宝马E46 CSL、一辆宝马E92 M3、一辆Liberty-Walk kitted的宝马F82 M4,以及一辆保时捷Cayman GT4正在进行改装。
这台蓝色的E92正在进行刹车系统升级,技师一遍遍得安装、调整、测试直到完美。说实话当时看的我都烦了,但是技师们却都仿佛沉浸在“伊甸园”中,忙的不亦乐乎。
这台600匹的M4是一个客户刚提没多久的新车。不过车主对车辆动态不太满意,希望SunBeam能帮他把这车改成一台更适合跑街的车。目前,全新的可调避震和BBS轮毂已经安装调试完毕。
更让人称奇的是,这台M4竟然装着一套来自CSF的F8x的冷却系统。这套系统去年才在SEMA展上见过,没想到这么快就在日本见到了而且还是已经装车的,据说这还是日本第一台。
CSF:美国冷却系统传统品牌,喜好挑战各种疑难杂症。号称无论遇上什么样的机器,都可以被冷却下来。
这会儿,技师正在为M4的AP Racing Pro 5000R卡钳进行改色喷涂。(这么看来国内的卡钳喷红根本不是汽配城,只不过我们的喷涂质量有点一般)
顶级刹车产品还有很多,但SunBeam并没有因此就狠宰客户一笔,他们为客户在价格和性能之间做出了最合理的搭配。
里边的这个角落是调整轮毂和轮胎的地方,安装之前动平衡已经其他检查都在这里完成。
逛完一扭头,突然被屋顶的灯光迷住了。或许我真的太容易被打动了,这些排列成正方形图案的LED灯条散出白光的那一刻真的好美。
好了,这就是SunBeam的全部内容:
一家见证了日本汽车业的兴盛衰落且一直享有盛誉的商店,45年的店史中,他们一直都是东京人改车的首选去处。
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